用途：2ストロークエンジン用 成分： マフラーのカーボン詰まりを大幅に低減させるオイル 燃焼性に優れた高純度化学合成油と業務用途の走りに合わせた添加剤の配合により、カーボンの発生を抑え、マフラーのカー
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367,838 円
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66,990 円
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ストロークアップの際に必要なロングストロークのクランクシャフト。回転質量の軽減により低速トルクを犠牲にすることなく、高回転域での優れたパワーとレスポンスの向上を実現します。○写真のタイミングギア・超高
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当社製シリンダーヘッド付ボアアップKIT用に開発された57.9mmノーマルストロークの強化クランクシャフトです。H断面コンロッドや軽量化されたクランクウェブ形状、耐久性とフリクションロスの低減を大幅に
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ボアアップKIT等に付属しているクランクシャフトです。回転質量の軽減により低速トルクを犠牲にすることなく、高回転域での優れたパワーとレスポンスの向上を実現します。また超高速精密ベアリングを組み込んでい
37,390 円
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44,390 円
ストロークアップの際に必要なロングストロークのクランクシャフト。回転質量の軽減により低速トルクを犠牲にすることなく、高回転域での優れたパワーとレスポンスの向上を実現します。○写真のタイミングギア・超高
29,380 円
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レースレギュレーションに合わせて排気量は100ccのままパワーアップ。DOHCシリンダーヘッドと専用のピストンに加え、ボア径の拡大とショートストローク化により超高回転域までパワーが持続する幅広いパワー
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レースレギュレーションに合わせて排気量は100ccのままパワーアップ。SE-PROシリンダーヘッドと専用のピストンで、より高回転域でのパワーを絞り出せます。ヘッドKITはノーマルと同じボア×ストローク
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