3,300 円 （税抜き）
材質
本体：亜鉛合金 タイヤ：PVS シート：PP シャーシ/ホイール/グリル：ABS ライト/窓ガラス：PS※創りこみ重視の為、ドア開閉アクションはございません。 発売元：トミーテック1980年代の日本を席巻したハイソカー・ムーブメント。豪華で速くて白いクルマが日本中を埋め尽くしました。 中でも中心にいたのが、1984年登場の二代目クレスタ(GX71系)。『トヨタの最上級パーソナルセダン』というコピー通り、 兄弟車マークII/ チェイサーと比べても最も格上として内外装とも差別化するなど、高級感を強調したイメージ戦略がとられました。他の兄弟とともに販売状況も絶好調で、1985年には、日本初のツインターボエンジンを搭載、 1986年には前後デザインを中心としたマイナーチェンジを受けつつ1988年まで販売されました。 TLV-NEOでは、X70系クレスタを2017年に製品化。今回は、しばらくぶりの新仕様の登場です。 N156cは、たびたび設定された特別仕様車『エクシード』から、前期型の仕様を再現しました。 エクシードは、スーパールーセント ツインカム24をベースにベージュのモールなどが専用装備となります。 70系の誕生40周年、日本中がハイソカーに憧れた80年代が偲ばれます。
※フロントスポイラー（ユーザー取付部品）が付属します。