6,800 円 （税抜き）
■こちらのキットは、SMD LED 6000K イカリングです。通常流通する中では、もっとも光が強いモデルです。 別途実績のあるCCFLイカリング（蛍光灯と同じ仕組み）のキットもあります。 左右の合計で2灯のキットです。写真に映っているLEDアイラインは付属いたしません。
■対応車種
■対応車種：ワゴンRスティングレー 4代目 MH23S型（2008年 - 2012年） 。ヘッドライトの形状を比較していただいてある程度一致していれば大丈夫です。
■取り付け方法を説明した詳細な日本語マニュアルを付属します。（実際の車を使ったマニュアルです。） 実車への取り付け経験50台以上の経験を踏まえて、詳細に説明してあります。 おおよそ8割以上の購入者さまが、プラモデル程度の経験の範囲でご自身で取り付けにチャレンジなされます。所要時間は長くて6時間程度です。
■取り付けの大まかな段取り 1．バンパーを半分程度まで外します。一人でできる作業です。 2．ヘッドライトを外します。10mmのソケットレンチだけで外れます。 3．部屋に持ち込んで、ライトの外回りを掃除します。 4．ウィンカーバルブを外し、ファンヒーターで過熱します。ドライヤーでもできますが、なるべくファンヒーターがいいです。 5．マイナスドライバーで開封。十分に過熱できていれば、3分程度で開封できてしまいます。 6．リングの固定作業。リングの取り付けに必要な部材は同封しております。 7．配線を逃がしつつ、組み立て作業 8．開封と同様の時間をかけて封印 9．イカリングヘッドライト完成。配線を行います。スモール球から電源を取得します。この状態でBMWと同じ仕様です。車幅灯として車検に合格できます。 10．バンパーを元通りにくみ上げて完成。 特に追加のコーキング剤ナシで、そのまま再封印ができます。
■CCFLイカリングの特徴 CCFLとはいったいなんですか？ という質問がよくございます。 一言で言うと、ほぼ蛍光灯であると考えていただいて大丈夫でございます。 国内で流通しているCCFLの大半は、レーシングダッシュ製ですが、それよりも色温度が高く（より白く）明るさも明るい 製品を深浅の工場から輸入しております。リング自身の故障の確率は年間で0.5％を切っています。インバーターは年間で2％前後 故障の報告がございますが、ライトの外に配置する部品なので、容易に交換が可能です。 色温度は、よく電気屋さんで販売されている蛍光灯の製品では、もっとも白いパルックデイなどの製品に近い白さがあります。 配線が出ている部分に、つなぎ目があり、3センチ程度の長さで光らない箇所がございます。
■LEDイカリングの特徴 CCFLの半分以下の電力で2倍か、それ以上明るい製品になります。 2011年から販売を開始しており、年間での故障の確率は、1％を切っております。 車検はこれまでのところほとんどの車種で合格している様子でございます。 最近では、アウディ、レクサス、ホンダ、ポルシェ、ベンツなどなど、あらゆる車種でLEDのアイラインが 標準装備されるようになってきており、明るいLED製品を車幅灯として取り付けることは、違法ではないという 解釈が広がっている様子です。 粒粒が気になるのではないか？ という質問がよくございます。 細かいLEDのチップがかなり近い距離でびっしり取り付けられておりますので、近くで見ると粒粒はわかります。 しかし、数メートルも離れると、光が強いため、ある程度連続した円形に見えるようになりますので、それほど気にならない感じです。 継ぎ目がなく360度全部光る特徴がございます。 最近では、全体の出荷の7割強がLEDになってまいりました。
■保証期間とアフターサポートについて キットは出荷前に全灯検査を行っておりますが、それでもガラス製品であるため、毎月5件程度は必ず郵送途中や 取り付け途中の破損事故が発生しております。3ヶ月間の動作保証期間をご用意しておりますので、その間は部品を個別に無料で交換させていただいております。 また、保証期間が切れたあとに、たとえば2年後にインバーターが故障した、などの場合も、インバーター送料込み1個2000円にて 提供させていただいております。リングは滅多に故障がありませんが、それでも数年も運用すると時折故障が出ますので、その場合も部品だけ供給させていただいております。 取り付け途中で不安になったり、コツが分からないなどの場合、お電話でお気軽にご相談ください。 イカリングのキットは、取り付け方法の相談と、保証期間の有無、破損の保証、数年後のアフターパーツの供給の有無、これがもっとも大事になる製品です。