ノア 70系前期用のイカリングです。
9,800 円 （税抜き）
■対応車種 トヨタノア 70系 ZRR70の前期モデル。ハロゲン、キセノン 写真を見ていただいて、ヘッドライトの形状が一致していれば、取り付け可能です。 1件の購入で1台分、4個のイカリングが付属いたします。 別売りのアイラインを取り付けることも可能です。両方ついている状態でも日本の法律において合法です。 取り付け方法を詳しく明記した取り付けマニュアルが付属いたします。ノア70のライトを使っています。 このライトの場合は、ヘッドライトを取り外し、ライトを殻割り一度ライトを分解（殻割り）して中に取り付ける必要があります。25分程度温めてからマイナスドライバーで開けます。 作業の手順は、同封する取り付けマニュアルに詳しく方法が記載されています。一般的に6時間程度かかります。ほとんどのかたが、プラモデル程度の経験でチャレンジなされます。 ヘッドライトの形をご確認ください。写真のタイプの形状のものでしたら、取り付け可能でございます。 こちらは、今使っているヘッドライトに流れるウインカー付きのアイラインを取り付けるキットでございます、ヘッドライト本体は付属いたしません。
■当店は、累計2万台以上の販売実績があります。
■SMD LEDの簡単な説明 LED製品の中では、一番明るく、耐久性重視の製品です。年間の故障報告が最も少ない製品となります。粒が他のリングよりも若干大きいですが、数メートル離れると粒はわかりにくくなります。 360度全体が光ります。色温度は6500K前後で、十分白いですが、HDSMD LEDなどと比較すると若干黄色寄りになります。 耐久性重視の場合はこちらの製品をおすすめしております。 明るさは片側のライトで60カンデラ前後に達します。純正の車幅灯の20倍相当程度の明るさです。CCFLよりも4倍以上明るいと考えて頂いて良いです。 COB LEDの2倍以上の明るさに相当します。 それなりに白く、明るさと耐久性を重視する場合はこのリングの選択で必要十分です。
■簡単な特徴 イカリングは通常、陸運局においては車幅灯として認識されます。 配線も、最も楽な方法としては、車幅灯（ポジション）に配線し、ポジションと連動して光るように配線します。 デイライト化、つまり、エンジン始動時から光らせたい場合、イグニッション電源ないしはアクセサリー電源に接続する必要があります。 エンジンルームでイグニッション電源を探すのは一般的には手間がかかります。 明るさ、色、電力、動作など、日本の法律の範囲内に準拠しております。 おおよそ、8割から9割前後の方が、プラモデルの経験の範囲内でご自身で取り付けを実施するようです。 ヘッドライトを開けて、内部に取り付ける必要があります。 ヘッドライトを開けるためには、ファンヒーターなどで25分程度温める必要があります。硬めのガムのような素材で封印されています。 予備のライトをオークションなどで購入し、予備に取り付ける方も多いようです。
■車検について 明るさ、色、ともに日本の法律に適合しております。 陸運局においては、こちらのキットを装着したままの状態で車検に合格しております。
■取り付け方法を説明した詳細な日本語マニュアルを付属します。（実際の車を使ったマニュアルです。） ヘッドライトを取り外す過程から、取り外した後の分解方法、アイラインの固定方法まで含むマニュアルです。ライトの分解方法、イカリングの固定やアイラインの固定を含みます。 おおよそ8割以上の購入者さまが、プラモデル程度の経験の範囲でご自身で取り付けにチャレンジなされます。所要時間は長くて6時間程度です。
■保証内容など 当店は、取り付け完了後も含めて、何年も長くお付き合いさせていただくという考え方を採用しております。 当店は、取り付け完了後であっても、3ヶ月間の部品の保証期間をご用意しております。 たとえ取り付けの途中、取り付け後であっても、故障のご相談があれば部品を無料で交換、ご提供しています。 （ご自身で破損させてしまったというご報告がある場合は有料で部品をお見積りいたします。） 保証期間が過ぎたあとも、故障した部品だけを個別に部品としてお見積りしてご提供が可能です。 時折、メーカーの廃番などの事情で交換部品を供給できなくなる事例がございます。