カスタムクラブ 2025年モデルプロシードダブルアール 460 マックスディードライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレス RG-DPROCEED DOUBLE-R 460 MAX-D DRIVER COMPOSIT TECHNO Fire Express RG-D

カーボンフェースの爆飛びドライバー工賃込送料無料

プロシードダブルアール 460 マックスディードライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレス RG-DHEAD カーボンフェイス史上、最高のボール初速！！低スピンで掴まる・上がる・打音・打感も全てに上質！！可変スリーブ機能付き+カーボンフェース＆チタンボディーカーボンクラウン採用。高弾性カーボンを55層に及ぶ偏肉厚設計で形成する事で、強烈な弾きとモッチリと吸い付く柔らかな打感を生み出し、カーボンフェイス史上最高のボール初速を実現。新たに生まれた25gの余り重量を内部加重に使用し、過去最大20g（4g/6g/10g）のカートリッジウェートを装着する事で、プロシード史上、最も低重心で深重心＆大重心角な性能も獲得。カーボンフェイスの持つずば抜けた直進性と低スピン性能に加えて、曲がらない掴まりの良いヘッドは、爽快で静かな打音＆打感まで獲得した全てに上質を極めたヘッド。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION
※付属品:専用スリーブ、ウェイト(フロント:4g×1、6g×1 / バック10g×1)
※別売品:ヘッドカバー 5,500円(税込) / 専用レンチ 4,400円(税込)ウェイト2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,650(税込)
※製品と数値スペックには多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTFireExpress RD-GFIRE EXPRESSコンセプトシリーズ第1弾初代FIRE EXPRESSRからはじまった、飛距離に拘ったシャフト作りの集大成「RG-D」がコンセプトシリーズとして完成しました。　使用する材料を吟味し、高弾性トレカRM40Xを多用。また最外層には6軸SOFMETARを採用し、カーボンシートそのものがデザインに溶け込んでいます。6軸SOFMETARはすでに、PROTOTEYP V -full throttle-で性能は実証済。また、曲げ、ねじり対衝撃性能を向上させ、高MOI ドライバーヘッドに対しシャフトの追従性が良く、マッチングし再現性の高いスクエアインパクトが可能です。COSMETICSPECIFICATION
※振動数はヘッド200g、45.50インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
※製品には表示スペックと僅少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。GRIP

標準グリップ

※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PROCEED DOUBLE-R 460 MAX-D DRIVERCOMPOSIT TECHNO Fire Express RG-Dカスタムオーダーについてご注文の流れ同時購入品を選択してください。スリーブポジションをご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。
※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。
※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。
※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。
※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。

この商品の詳細を調べる

: スポーツ・アウトドア » ゴルフ » クラブ » メンズクラブ » ドライバー

カーボンフェースの爆飛びドライバー 工賃込 送料無料

標準グリップ

カーボンフェースの爆飛びドライバー工賃込送料無料