16,200 円 （税抜き）
SI
CB400SF（BOLD’OR）HYPER VTEC Revo《08－NC42》CB400SF（BOLD’OR）HYPER VTEC SPEC 3《04－07/NC39》 リヤショックの取り付け角度変更によりレイダウン効果を引き出しリヤ車高のUPに伴い姿勢変更やバンク角増加にも有効。 意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し優れた素材特性を最大限まで引き出したレイダウンマウントです。 ・リアショックのスイングアーム側マウントポジションをUP/BACK方向に移動。 ・優れた強度と耐久性を誇るオールA2017ジュラルミン/高強度1ピースデザイン。 ・全工程NCマシニング削り出し加工により、製作精度は徹底追求。 ・全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感＆機能美を更に演出。 ・車両にはボルトオン（無加工）で装着が可能。 ・取り付けボルト等、一式付属。 ◎リヤショック傾斜角/車高（テールカウルエンド計測）＝＋5°/UP25ミリ （1ポジション設定）※ノーマルリヤショック車両参考値、装着サスペンションやセッティングにより異なります。 ◎適合 HONDA CB400SF（BOLD'OR）HYPER VTEC Revo （08－/NC42） CB400SF（BOLD'OR）HYPER VTEC SPEC 3 （04－07/NC39）
※（99－03/NC39）HYPER VTEC/SPEC 2への適合は未確認です。
※（初期型～98/NC31）CB400SF/Version．R/Version．S への適合は不可です。
※ABS車への適合は未確認です。
※ノーマルリヤショック対応。
※ノーマルチェーンケースは、同時装着不可です。
※専用設計のため、適合車両以外への装着（他機種流用）は、一切不可でございます。 ◎一切の保証はいたしかねますため、ご落札者様のご判断による装着及びご使用をお願いたします。 ・走行前にはフロント側も含め、適切なサスペンションセッティングを必ず行って下さい。 ・車高UPによりサイドスタンド停車時の傾き角度は、大きくなります。 ・予め実車にて取り付け部周辺のクリアランスをご確認下さい。