48,246 円 （税抜き）
※必ずVVTの可変量もチェックして取付作業を行ってください。
※AE111にも使用できますが、カムシャフトノックピン位相はAE101（中心角125度）に準拠しています。
※その他作用角・リフト量は、ご相談ください。
※カムシャフト取り付けの際に、リフター面取り部のエッジを落とし、リフターが新品の場合はリフター上面も研磨してください。注意：この製品はエンジンの種類によるカムシャフトの中心角度の差分を補正するものです、結果として標準カムシャフトのメーカーの設定する中心角度にカムシャフトをセットすることができますが、発生するエンジン出力性能を保証する製品ではありません。予めご了承ください。注意事項
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。TODA RACING トダレーシング カムシャフト≪4AG 20Vカムシャフト 位置決めピンについて≫戸田レーシング製カムシャフトは、当社製のフリーアジャスティングカムプーリーとの併用を前提として製作されています。しかしながら、場合によって標準製品（VVT機能付きカムプーリー）の再使用で、エンジン製作を希望する場合は、下記の注意が必要です。戸田レーシング製4AG20Vカムシャフトのノックピン位置は現在AE101エンジンのカムシャフトの125度に準拠して設計されています。 従ってAE101に使用される場合は、特に問題はありません。 しかしながらAE111（ブラックヘッドカバー）に使用される場合、そのまま装着してしまうと、標準のピン位置が標準値より5度遅れた位置125度（AE111は120度が標準値）にセットされてしまいます。この5度の遅れ対策には、2段形状ノックピン（P/N:14100-111-000 2、000）のご使用をお勧めいたします。ピン先が細くなった差分（約5度）だけカムシャフトの進行方向へカムシャフトをずらしてセットして、カムプーリーをロックしてください。