D-MAX レーシングスペック クロスミッション カウンターシャフトギア シルビア S14 H5.10〜H8.6 SR20DET 5MT 前期

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D-MAX レーシングスペック クロスミッション カウンターシャフトギア シルビア S14 H5.10〜H8.6 SR20DET 5MT 前期

オートクラフト

124,341 円 (税抜き)

車メーカーNISSANニッサン車種SILVIAシルビア型式S14年式H5.10〜H8.6 (1993/10〜1996/06)エンジンSR20DETシフト5MT適合備考前期品番DMXG1009NI品名レーシングスペック クロスミッション カウンターシャフトギアギア比 1速純正 3.321 / レーシングスペック 2.600ギア比 2速純正 1.902 / レーシングスペック 1.742ギア比 3速純正 1.308 / レーシングスペック 1.285ギア比 4速純正 1.000 / レーシングスペック 1.000ギア比 5速純正 0.759 / レーシングスペック 0.844材質SAE4320商品構成クロスミッション カウンターシャフトギア単品納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
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※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。CSマーケティング ドリフト チューニング CS14 RACING SPECメインシャフトもSETに入れ込んだ、クロスミッションです。メインシャフトは、サブゼロ処理を施した強化タイプを採用。1〜5速までのギア比間を狭めて、シフトアップの際の、ギア比ロスを軽減する事で、 常にパワーバンド域を外さないギア比を設定しています。リーガル開催クラスのサーキットをターゲットを標準に合わせて設定しております。レーシングスペックは、開発、テスト含め約2年半もの歳月をかけ、2012年D1SLシリーズでの実戦使用テストを開始!! 結果は、強度を保証する上で重要な事ですが、もちろんシリーズ終了まで、ミッショントラブルは、全く無く2・3速でのギア比ロスを軽減する効果が抜群に発揮し、追走では、安定した走りを実証!!リーガルクラスのサーキットをメインに考えられた、『レーシングスペック』が、本領を発揮しました。テストサーキットは、下記の6つのサーキットにて実戦とテストを繰り返しました。
※テストコース:鈴鹿ツインサーキット・名阪スポーツランド・備北ハイランドサーキット・日光サーキット・ 瀬戸内海サーキット・徳島カートランド・エビスサーキット実戦テスト装着でのプレッシャーの中、輝かしい成績を出してくれました。

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