227,700 円 （税抜き）
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。有限会社モトレージ Motorage Limited 4WDパーツ
コイルスプリング
ロールやピッチングを抑えて乗り心地を高次元で融合させたコイルスプリング。車高UP量：フロント3.5～1.5インチ、リア3～1.0インチの0.5インチ刻みで選択可。※社外の重いバンパーやウィンチ装備車、ルーフトップテント装着や積載量が多いなど個事情のある車両は事前にご相談ください。コイルスプリングの選択の例 フロント3.0/リア2.5インチUP や フロント2.0/リア2.0インチUP等前後それぞれハードタイプとセミハードタイプがあり。セミハードタイプより線径を1mm太くしたものがハードタイプ。ガソリン車用にFR共セミハードタイプ、ディーゼル車用にFハード、Rセミハードタイプが基本です。ガソリン車 線径：フロント17mm、リア16mm。ディーゼル車 線径：フロント18mm、リア16mm。リアのハードタイプは2.5と3インチUPのみ。線形17mm。リアをハードタイプご選択は、乗り心地は割と固いです。積載物がかなり多いとか、ロールが少ない方が良いなどの場合にご選択ください。オフロード走行なども視野に入れられている場合は、ハードの方が線径が太い分足の伸び縮みは少ない（特に縮み側）のでリアはセミハードの方が良いです。
ビルシュタインロングストロークダンパー
前後とも約20mmロングストローク。フロントダンパーは5本の溝いずれかにCリングセットする方法で、溝1本に付き約1cm車高の調整が可能です。（センターを標準として、約±2cmまでの調整）TERRAアジャスタブルラテラルロッド
リア用。ターンバックル式。リフトアップに伴うフェンダークリアランス左右のズレを調整可能。リアスタビライザー延長ロッド
ロングストロークショック使用時の最大の延び時に、先にスタビライザーが突っ張り、延びが規制されるのを防止。ノーマル比約30mmロング。※KDSS車（TZ）は不要です。コイルスプリングのリフトアップ量のご指定は必ず記入してください。オートレベライザー付き車には別途ヘッドライトセンサー補正ボルト をお勧めします。個体差もあり、またタイヤのサイズにもよりますが、F2.0/R1.5インチUP以上リフトアップ時にはあった方が良いです。 オートレベライザー付き車：後期車は全車、ディーゼル車とTZは全車、その他中期/前期車はオプション
※バックランプは1.2m以下、フォグランプは0.8m以下という規定があります。リフトアップ量により対策が必要です。 バックランプは別売り（エクステリアのカテゴリー）で商品があります。