カテゴリ ショックアブソーバー サスペンションキット エアサスキット スタビライザー スプリング コントロールアーム ロッド ストラット メンバー アクスルビーム その他 乗り心地を追及した車高調 STREET RIDE MODEL COMFORT カー用品イチオシ通販 107,000 円 （税抜き） 減衰力固定式STREET RIDE MODEL COMFORT（ストリートライド モデルコンフォート） 『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。 プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。 今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。 適合車種 情報 ダイハツ ムーブ コンテ / カスタム 型式：L575S 年式：2008年8月～ 駆動方式 FF 備考 R:ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャ必要 適合情報の詳細や在庫状況はメーカーサイトにてご確認下さい。 www.tmy-net.co.jp/street_ride/pdf/lineup_mc.pdf メーカー在庫が欠品の場合はお時間を頂く場合がございます。適合情報の詳細や在庫状況はメーカーサイトにてご確認下さい。 www.tmy-net.co.jp/street_ride/pdf/lineup_mc.pdf この商品の詳細を調べる 車用品・バイク用品 » 車用品 » パーツ » サスペンション » 車高調整キット プライマリー STREET COMFORT メーカーサイト プライマリースプリング
乗り心地を追及した車高調 STREET RIDE MODEL COMFORT カー用品イチオシ通販 107,000 円 （税抜き） 減衰力固定式STREET RIDE MODEL COMFORT（ストリートライド モデルコンフォート） 『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。 プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。 今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。 適合車種 情報 ダイハツ ムーブ コンテ / カスタム 型式：L575S 年式：2008年8月～ 駆動方式 FF 備考 R:ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャ必要 適合情報の詳細や在庫状況はメーカーサイトにてご確認下さい。 www.tmy-net.co.jp/street_ride/pdf/lineup_mc.pdf メーカー在庫が欠品の場合はお時間を頂く場合がございます。適合情報の詳細や在庫状況はメーカーサイトにてご確認下さい。 www.tmy-net.co.jp/street_ride/pdf/lineup_mc.pdf この商品の詳細を調べる 車用品・バイク用品 » 車用品 » パーツ » サスペンション » 車高調整キット プライマリー STREET COMFORT メーカーサイト プライマリースプリング
