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29,183 円 （税抜き）
●トラクター PSD191 ターボ,10011 H06CT 1986年07月〜1990年05月 参考純正品番：31250-3791
●トラクター USD2H ターボ,10011 H07CT 1989年09月〜 参考純正品番：31250-3791
●トラック PKK196,198,199 ターボ,1000119999 H06CT 1984年01月〜1987年01月 参考純正品番：31250-2750
●バス PRR192 BYエアーサスペンション付,40001 H06C 1983年12月〜 参考純正品番：31250-3001
●バス PRR192 ターボ,40001 H06C(T) 1983年12月〜 参考純正品番：31250-4090
●レインボー PRJ172 BA,BB,BL,BYFFシフト,40001 H07C 1983年12月〜1988年09月 参考純正品番：31250-4090
●レインボー PRR172 BA,BB,BYFFシフト,40001 H07C 1983年12月〜1988年09月 参考純正品番：31250-4090
●レインボー PRR192 BY H06C(T) 1983年12月〜 参考純正品番：31250-3001
●レインボー PRR172 CA,CB,40001 H07C 1988年10月〜 参考純正品番：31250-3791AISINクラッチは、高い信頼性が認められ、トヨタへの部品供給において最も高い採用率を獲得していることに加え、他の自動車メーカーへも純正供給を展開し広く使用されています。 その純正で培った技術・ノウハウを注入し、アフターマーケット用のクラッチを開発しており、高い信頼性をお約束します。
寿命の向上
耐熱性、耐摩耗性に優れるフェーシングの採用により寿命が向上切れ性能の向上
フェーシングに円周溝の採用と十分な溝深さの確保で、引きずりを防止スプラインに無電解ニッケルメッキの採用でスプライン摺動性の向上発進フィーリングの向上
耐ジャダー性に優れるフェーシングの採用によりフィーリングの向上振動・騒音の低減
不動クッションゴムの採用により低戻り剛性化で駆動系振動・騒音を低減※クラッチカバーは別売です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。