スパークプラグ ハーレーダビッドソン XL883シリーズ スポーツスター Wプラチナプラグ RA8PHP x2本 点火プラグ

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面積が広く太いスパークが長時間飛び火！だからカブらない。ノッキングしにくい 走りの性能の向上が体感出来るスパークプラグ ハーレーダビットソン ハーレーデイビッドソン プラグ

スパークプラグ ハーレーダビッドソン XL883シリーズ スポーツスター Wプラチナプラグ RA8PHP x2本 点火プラグ

部品堂

4,030 円 （税抜き）

スパークプラグ ハーレーダビッドソン XL883シリーズ スポーツスター Wプラチナプラグ RA8PHP x2本の解説 市販品初の“ダブルプラチナ”電極 CHAMPION ダブルプラチナプラグは、市販品初、 中心電極とL字電極の双方がプラチナを採用した最新のスパークプラグです このことで通電性、硬度、耐熱性、耐久性などに優れ、自掃効果を獲得。 プラチナは金属密度が高いゆえに通電性に優れた金属素材であり、 負荷を得ずに非常に強いスパークを発することが出来る事が特徴です。 交換するだけで、走りの性能の向上が体感出来るのもスパークプラグ。 皆さんが想像している以上に性能に大きく関わるパーツと言えます。 アメ車にはアメリカ規格のスパークプラグを！ スパークプラグの熱価の値の段階にはアメリカ規格と NGK等の日本製プラグではズレがあることをご存知ですか？ つまり、アメリカ製の車輌に日本製のプラグを使うのは、 大袈裟に言えば、インチサイズにセンチサイズの工具を使うようなもの。 正しい規格のスパークプラグを使用することで、燃焼室の温度が適正となり この熱が周囲の混合気を活性化し、燃焼がシリンダー中に拡散します。 日本でチャンピオンプラグが整備士の肌感覚で人気が無いのは、 日本車にアメリカ規格のプラグを取り付けているからと考えられます。 チャンピオン ダブルプラチナプラグの強み 面積が広く、太い中心電極。 低い電圧での火花が長い時間飛び火することが特徴。 実は要求電圧は低いほど良いのがスパークプラグ。 ハーレーなどのアメリカンVツインエンジンは、 混合気が濃く、その上吸気の流れが強く、火花はエキゾースト側に流されます イリジウムプラグなどの中心電極が細く電圧が高いスパークプラグですと、 実験室での検証やディスプレイ展示では良い結果が出ますが、 実際の仕様では飛び火時間も短いため、この手のエンジンには向いていません ダブルプラチナプラグは中心電極が太く広範囲で飛び火し、 低い電圧が長い時間飛び火するため、強い着火力を発揮します。 またVカット状の接地電極は、強い空気の流れをスムーズにします。 全国送料無料。 スパークプラグ ハーレーダビッドソン XL883シリーズ スポーツスター Wプラチナプラグ RA8PHP x2本の詳細 車名 Harley Davidson SPORTS STAR 排気量 883cc 年式 1985-2003 NGK品番 DCR7EIX 品番 RA8PHP x2本 内容 スパークプラグ1台分セット 車検対応自動車部品 送料 全国送料込みです。
※レターパックライトでの発送となります。 運送会社の指定はお受けできません。 発送 ご入金確認後の発送となります。 通常は14時までのご入金で即日発送可能です 欠品する場合もあるので事前にお問い合わせください。
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