36,300 円 （税抜き）
※basis BTと併用が条件、単品使用不可です。
※バッテリー・アース・プラグが最適な状態である場合に限ります。
■車が圧倒的に速くなる
■低速域から高速域までトルクがあり、吹け上がりが鋭い走りへ
■ECUの発電回路が安定し、より正確な信号を出力
■インジェクター（燃料噴射装置）、ダイレクト・イグニッション（点火プラグ）へ供給される 電力のバラつきを改善、より安定した電装品の動作
■音の定位が明確になり、ワイドレンジになる
■圧倒的に音楽情報量が増える
※音質・エンジンフィーリングの体感度は個人差があります。
basisが一番効果を発揮できるのは？
1, バッテリーと純正アース線が新しく他社製品と併用しないこと。 2,エンジンルームにアーシングをしていないこと。 3,充電を妨げる電装品の取り付けをしないこと。 4,エンジンプラグが新しいこと。 (プラグのスパークが強化されるため早めの交換がお勧めです。)規格
・サイズ：W85×D50×H43(mm) ・ケーブルの長さ：60cm ・付属品：丸形端子×2、 絶縁キャップ×2 ・オリジナルステッカー※ケーブルに端子はついておりません。
※8ゲージ用端子の圧着工具が必要です。
※ヒューズは必要ありません。
※リチウムイオンバッテリーには取り付けできません。
メーカーホームページの重要なお知らせより引用
下記メーカー車種について適合不可とさせていただいておりましたが、basisBTとbasisBT+の組み合わせにて効果が持続することを確認しております。 バッテリーと純正アース線が新しいことを条件とし、basisBTとbasisBT+の組み合わせにてご使用ください。 キャパシタとDC-DCコンバーターの組み合わせ車両は、気温（マイナス気温）の影響を受けると動作環境が変化することを確認しました。 マイナス気温を観測する地域で冬季に使用する際は効果が体感しにくいことがありますのでご了承ください。 〇メーカー：MAZDA 〇車 種 ：減速エネルギー回生システム『i-ELOOP〈アイ・イーループ〉』を搭載するガソリン・ディーゼル車 i-ELOOPは車種により標準装備とメーカーオプション設定があります。 →DC-DCコンバーターを使用し、キャパシタを搭載している車が対象※本商品ページでは一部のみ引用しております。詳細はメーカーホームページをご確認ください。
サードテクノロジー製品をご使用の前に
当製品を自動車メーカー保証を超過した車へご検討される方は下記事項をご確認の上お取付けください。 下記に該当する車は自動車ディーラー等で事前にバッテリーとオルタネーターに異常がないことを確認してください。 ・自動車メーカー保証が切れている ・バッテリーメーカー保証が切れている ・後付け電装品が多く、オルタネーターを酷使している※劣化している車に使用すると弊社製品の効果が体感出来ず、その他トラブルの要因になるのでご注意願います。 当製品は、車の電源環境に問題がないお車にお取付けください。 メーカーホームページでは製品に関する詳細な情報、またお客様からよくある質問への回答が多く掲載されておりますのでご覧いただけますと幸いです。ご不明点などございましたらお気軽にお問い合わせください。