FULCRUM RACING ZERO CMPTZN DB 2WAY-FIT TUBELESS F/R WHEEL SET フルクラムレーシングゼロコンペティツォーネディスクブレーキツーウェイフィットチューブレス前後ホイールセット

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FULCRUM（フルクラム）アルミディスクブレーキホイールの最上位モデル「RACINGZERO DB」に「CMPTZN=COMPETIZIONE」（コンペティツォーネ）が発売されました。リムバージョンと同じく驚くべき回転性能を誇る「CULT（カルト）ベアリング」が採用されています。グリスレス「CULT（カルト）ベアリング」は「RACING ZERO DB」に標準で付属する「USBベアリング」よりも6倍円滑に回転し、分速500回転で回した場合、47分以上も回転を続けます。出力も6倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。詳しくは下の説明を見てください。クリテリウム＆ヒルクライムレースから、本格的なロングライドまで幅広く使える軽量で反応性能に優れた前後30mmの扱いやすい高さのリムに、軽量で剛性の高いアルミスポークが組み合わさったハイグレードホイール。ディスク専用として新たに設計された幅広い断面を持つアルミリムは、特殊なトリプル切削加工により、ロードバイクリムの周辺重量を減らし、ホイールの反応性を極限まで高めることができました。制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用しライディング時の剛性と反応性を保証する為に前輪ディスクブレーキ側と後輪ドライブ側にスポークの数を反対側の2倍多く配置することでスポークのテンションバランスや優れた反応性を導き出す「2：1 ツー・トゥー・ワンスポーク・レシオ」、後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用し高級感があり軽量な「カーボン製フロントハブ」、フランジを細く新設計することで軽量化された「アルミ製フロントハブ」、ベアリングは摩擦係数を低減させ滑らかさを長時間維持する「USBセラミックボール」を装備しています。高級感があり軽量な「カーボン製フロントハブ」を採用。「2WAY-FIT」はで「チューブレスタイヤ」と「クリンチャータイヤ」の兼用ホイールです。チューブレスタイヤを付ければチューブの摩擦がなくなるのでタイヤの回転抵抗が減り、クリンチャータイヤに比べて、走りが数十％も軽くなるといわれています。対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー推奨タイヤ幅：23〜50mm リム素材：アルミリム高：30mm リム幅：23.8mm リム内幅：19c ブレーキ：AFS(センターロック) ハブ：F/カーボン　R/アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理FWボディハブ規格：F/HH12x100mm＆HH15x100mm（スルーアクスル）、R/HH12x142mm（スルーアスクル）ベアリング：CULTセラミックベアリングスポーク：エアロアルミ・ストレートプル、Two-to-One スポーク本数：F/21　R/21本フリーボディー：シマノ＆スラム9/10/11s、カンパ9/10/11/12s、スラムXDr12s 重量：カラー：
■「CULT BEARING」（カルトベアリング）「FULCRUM」(フルクラム）のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。それが「CULT BEARING」（カルトベアリング）です。高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。良く回るといわれているフルクラムの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。

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