15,840 円 （税抜き）
■特長 標準装備のシフトレバーに対しインナーゴムのゴム硬度をアップし、たわみ量を減少。 同時にレバー寸法を約7.5mm短縮し、約10%のショートストローク化を実現しました。 シフトフィールを、標準車の「グニャ」という感覚から、小気味の良い「コクッ」というフィーリングへと変化させます。 クイックシフトに交換してみたいけれど、シフトストロークが短くなり過ぎたり、シフトが重くなるのはいや、という方にお勧めです。 クイックシフトとは異なりレバー比を変更しないため、トランスミッションのシンクロを傷めず、確実で適度にクイックなシフトチェンジが可能になります。 また、取付部の形状が標準着のシフトレバーと同一形状なので、取付作業も簡単です。
■適合車種
※2014年3月時点での適合情報となります。最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。 Part no.が適合品番となります。 こちらの商品はマニュアルトランスミッション車専用です。 適合外の車種に装着しないでください。 シフト操作ができなくなったり、シフトカラーやスナップリングが破損する等のトラブルの原因となります。 適合する日産純正品番が同じ車種は、基本的に装着可能です。 ゴム硬度をアップしていますので、トランスミッションのノイズや振動が多少伝わりやすくなります。