＼20日は最大100％ポイントバック／TEIN テイン STREET BASIS Z GSA94-81AS2 ネジ式減衰力固定式ダンパーキット車高調ホンダ RR1/RR2/RR3/RR4 エリシオン等用 3年6万キロ保証

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主な適合車種型式年式グレード駆動方式排気量備考エリシオン RR1 2004.05～2012.06 M/G/X FF 2400 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=107.8(11.0) F=250/- R=258/- F=-75 ～ -8 R=-75 ～ -15 F=-55 ～ -35 R=-45 ～ -25 F=-45 R=-35 車種型式年式グレード駆動方式排気量備考エリシオン RR2 2004.05～2012.06 M/G/X 4WD 2400 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=107.8(11.0) F=250/- R=258/- F=-95 ～ -28 R=-100 ～ -40 F=-75 ～ -55 R=-70 ～ -50 F=-65 R=-60 車種型式年式グレード駆動方式排気量備考エリシオン RR3 2004.05～2012.06 VG/VX/VZ FF 3000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=107.8(11.0) F=250/- R=258/- F=-85 ～ -18 R=-70 ～ -10 F=-65 ～ -45 R=-40 ～ -20 F=-55 R=-30 車種型式年式グレード駆動方式排気量備考エリシオン RR4 2004.05～2012.06 VG/VX/VZ 4WD 3000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=107.8(11.0) F=250/- R=258/- F=-90 ～ -23 R=-90 ～ -30 F=-70 ～ -50 R=-60 ～ -40 F=-60 R=-50 車種型式年式グレード駆動方式排気量備考エリシオンプレステージ RR1 2007.08～2013.10 S FF 2400 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=107.8(11.0) F=250/- R=258/- F=-70 ～ -3 R=-70 ～ -10 F=-50 ～ -30 R=-40 ～ -20 F=-40 R=-30 車種型式年式グレード駆動方式排気量備考エリシオンプレステージ RR5 2007.08～2013.10 SZ/SG FF 3500 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=107.8(11.0) F=250/- R=258/- F=-90 ～ -23 R=-75 ～ -15 F=-70 ～ -50 R=-45 ～ -25 F=-60 R=-35 車種型式年式グレード駆動方式排気量備考エリシオンプレステージ RR6 2007.08～2013.10 SG 4WD 3500 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=98.1(10.0)/R=107.8(11.0) F=250/- R=258/- F=-90 ～ -23 R=-90 ～ -30 F=-70 ～ -50 R=-60 ～ -40 F=-60 R=-50
※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。最適形状のダストブーツへたりに強いスプリング特殊表面処理「ZTコート」ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。商品説明・TEINのストリートベイシスZ ダンパーキット、GSA94-81AS2です。・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。・アッパーマウントは純正のものを使用します。(
※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。・ホンダ RR1/RR2/RR3/RR4 エリシオン等に適合します。セット内容ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 TEIN ダンパーキットホンダ RR1/RR2/RR3/RR4 エリシオン等 LINE UP 新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調。高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 VSA94-D1AS3 VSA94-C1AS3 GSA94-81AS2
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