トヨタ 旧車 用 サイド ねじ止め タイプ ワイパーブレード 左右セット 予備ゴム2本 ブレーキ&クリーナー付 スターレット カリーナED コロナExiv セリカ | toyota サイドタイプ ねじ止めタイプ サイド式 ねじ止め式 ネジ止めタイプ ネジ止め式 カスタム 修理 ED Exiv

限定生産


トヨタ 旧車 用 サイド ねじ止め タイプ ワイパーブレード 左右セット 予備ゴム2本 ブレーキ&クリーナー付 スターレット カリーナED コロナExiv セリカ | toyota サイドタイプ ねじ止めタイプ サイド式 ねじ止め式 ネジ止めタイプ ネジ止め式 カスタム 修理 ED Exiv

ドリームMAX 楽天市場店

9,000 円 (税抜き)

以前よりお問い合わせが大変多かった

サイドねじ止めタイプ

のワイパーを特別に製造しました。 昭和後期から平成のはじめにかけ販売されていたトヨタ車に装着されていた ワイパーブレードでサイドねじ式タイプです。 (U字フックではありません) ワイパーブレードのゴムは グラファイト仕様の設定がない時代の再現ですので 通常のスタンダードゴムになります。 当商品は、トヨタ自動車用純正製造メーカーに依頼しましたが、 現在、金型の金属疲労がかなり進んでおり、金型破損により製造ができなくなる可能性があります。 興味のある方や予備が必要の方は早めの購入をお勧めします。 サイズは、右500mm、左425mmになります。 現在、サイドねじ式タイプは国内大手7社のすべてが U字フックワイパーとアダプターでの対応になっています。 ワイパーブレードは車両と共に日々進歩しています。 現在主流のU字フック仕様は、輸入車規格(Uのサイズが大きい)に合わせるため どうしても腰高になってしまいます。 特にレカロシートなどを使用されていると、目の前が防波堤のように視界不良になりますし、 また見た目も悪くなります。 当商品は、旧車にお乗りでオリジナルにこだわっている方、U字フックを使用し腰高を避けたい方、 旧車にエアロ系ワイパーを使用されたくない方にお勧めいたします。 画像2はU字フック+アダプター装着との比較ですが、約9.5mmの差は大きいと思います。 画像3はトヨタ純正部品(左側)との比較です。 高さや形状ももほぼ同一です。 純正品との大きな違いはゴムの部分です。 純正品は山型タイプですが、当商品はホームセンターなどで安易に入手できる6mm幅ツインレールになります。 今回、付属品として予備のワイパーの替えゴム2本と作業用のブレーキ&パーツクリーナーをお付けいたします。 ワイパーの替えゴムは、ワイパーモーターの作動負担軽減に効果があるとされている 撥水タイプの替えゴムになります。 ブレーキ&パーツクリーナー(ジャンボ840ml)は、ガラス面をきれいにしてご使用ください。 組付け終了のワイパーブレードを、セット後5分程度(からぶき)ワイパーを作動してください。 これで作業完了です。

適合車種

スターレット 88.11以降 カリーナED 87.8以降 コロナExiv 89.9以降 セリカ 87.8以降
※いずれも右500mm/左425mm

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