110,800 円 （税抜き）
返品種別A
□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年AGS 130M-4 -ROCK DANCE CUSTOM F-13フィートの細身ブランクが風の影響を最小限に抑え、根際につくヒラスズキへより正確なアプローチを可能にする。極細ブランク＋AGSの組み合わせにより1フィート短いロッドであるかのような軽快な操作性を持つ。磯では2ピース感覚、磯までのアプローチでは小継の4ピースで扱え、高い機動力を備える。こだわりを形に。じっくりと長く使い込める相棒を。morethan「WISEMEN」じっくりと長く使いこめるこだわりのシーバスロッドシリーズ「morethan WISEMEN」。新たにヒラスズキロッドのシリーズとして歩み始める。うねりを攻略するT150M-5 平狂、波足の長いフィールドに対応するAGS 130M-4 ROCK DANCE CUSTOM Fに加え、この度、ピンポイントシューテジングを自在にこなす109M、北西風を切り裂くライナーキャストが魅力の113M/MHがラインナップされる。ダイワのテクノロジーを詰め込んだ細身でシャープなブランクが荒波の海に潜むヒラスズキを包囲する。◆感性領域設計システム「ESS＝Expert Sense Simulation」ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。「ESS」はこの目に見えない「ひずみエネルギー」を解析・設計するダイワ独自のシステム。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。
◆AGS（エアガイドシステム）軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。
◆SVFコンパイルXナノプラスカーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ(R) テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。これにより超高密度SVFカーボンがさらに高性能化。
◆V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。
◆X45カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆CWS（Carbon Wrapping System）CWS（カーボンラッピングシステム）とは、ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術である。糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。
■ 仕 様
■全長：3.96m継数：4本仕舞：105cm標準自重：215g先径/元径：1.8/14.8mmルアー重量：10〜50g適合ライン・・・・ナイロン：8〜16lb・PE：0.8〜2.0号カーボン含有率：98％付属品：竿袋