(オイルフィルター 2個& ドレンパッキン 2枚セット) スズキ マツダ Kei アルト エブリイ キャリイ スイフト ソリオ ハスラー ワゴンR AZ スクラム フレア 他 アルミワッシャ 20mm×14mm×1.5mm マーレ クルエ OC750×2 PMA1×2

純正フィルターメーカー オリジナルブランド


(オイルフィルター 2個& ドレンパッキン 2枚セット) スズキ マツダ Kei アルト エブリイ キャリイ スイフト ソリオ ハスラー ワゴンR AZ スクラム フレア 他 アルミワッシャ 20mm×14mm×1.5mm マーレ クルエ OC750×2 PMA1×2

フィルターエンジンオイルJPIT

1,432 円 (税抜き)

ブランド

MAHLE マーレ 『MAHLE マーレ』は、純正フィルター供給世界NO.1フィルターメーカー!

適合メーカー/車種

スズキ・マツダ・三菱・日産 スズキ ・ Kei MRワゴン アルト・ラパン アルトエコ エスクード エブリイ・プラス・ランディ カルタス・クレセント ・ カプチーノ キャラ キャリイ クロスビー シボレーMW ジムニー スイフト スプラッシュ スペーシア ・ セルボ セルボモード ソリオ ソリオバンディット ツイン ハスラー バレーノ パレット ・ ワゴンR・ワイド・プラス ワゴンRソリオ マツダ ・AZオフロード AZワゴン AZ-1 キャロル スクラム スピアーノ フレア・クロスオーバー・ワゴン ボンゴ ラピュタ 三菱 ・タウンボックス デリカ D:2 ミニキャブ 日産 ・NT100クリッパー NV100クリッパー・リオ ピノ モコ ルークス

注意

フィルターは画像適合表の型式や初度登録年月(車検証に記載)の適合諸条件等をご確認の上、ご購入ください。 ドレンパッキンは一部車両で適合しない場合もありますので適合することを確認の上、ご購入下さい。

品番

フィルターOC750、パッキンPMA1

セット内容

オイルフィルター2個とドレンパッキン2枚

フィルターサイズ

外径65mm 高さ68mm ネジ径3/4-16UNF

パッキンサイズ・材質形状

外径20mm 内径14mm 厚さ1.5mm アルミワッシャ
※ドレンボルトM14に適合

注意

フィルターは画像適合表の型式や初度登録年月(車検証に記載)の適合諸条件等をご確認の上、ご購入ください。 ドレンパッキンは一部車両で適合しない場合もありますので適合することを確認の上、ご購入下さい。
※適合が見つからない場合やご不明な点などありましたら、車検証の「車台番号」「型式」「初度登録年月」を必ず添えてお問合せ下さい。 TEL 06-6335-7771

パッキンサイズ・材質形状

外径20mm 内径14mm 厚さ1.5mm アルミワッシャ
※ドレンボルトM14に適合します。

スズキ純正品番

16510-81400/16510-81401/16510-81402/16510-81403/16510-81404/16510-81411/16510-81420/16510-81700/16510-81701/16510-81702/16510-81703

日産純正品番

15208-4A00B/15208-4A0A0/AY100-KE002/AY100-KE002-01

マツダ純正品番

1A00-14-300B/1A00-14-300D/1A02-14-300C/1A02-14-300D/1H00-23-570/1U04-14-302/AY01-14-300A/AY01-14-300B

三菱純正品番

MQ500566

他社製互換品番

デンソー SZ-01/TOYO TO-9276/NITTO 4SF-102/EXCEL RO-1102/マイクロ T501/PMC PO-9502/VIC C-932/アルプス AO-801/ユニオン C-931 C-930M C-631M/ピーコック PE-242/ピットワーク AY100-KE002 AY100-KE002-01/ドライブジョイ V9111-0105 V9111-0106/エムカ MO-02/WAKO LO-921K 『MAHLE マーレ』は、純正フィルター供給世界NO.1フィルターメーカー! MAHLEは世界最大級の純正サプライヤーです。 世界各国に生産拠点を構え、幅広い製品群で約100年間自動車業界に貢献してまいりました。 MAHLEは世界一の純正供給実績を誇り、全製品純正同等の品質で、世界各国に支持されております。
◆最高品質のオイルフィルター(オイルエレメント) 『マーレ オイルフィルターの特徴』
★汚染物質の混入を確実に防ぐ。
★オイルグレードやエンジンの効率や性能を維持。
★コールドスタート時の安定性を確保。
★最大20バールのピーク負荷はハウジングの高圧抵抗によって相殺。
★圧力リリーフバルブは、あらゆる条件下でオイルの供給を保証。
★ノーリターンフローバルブはエンジンオフ時にフィルタの排出をストップ。
★エンジンの始動時に適切なオイル供給を行います。

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