T-REVα(アルファー)システム トヨタ GR86 ZN8(FA24)/ FT86 ZN6 (FA20)/クラウンハイブリッド AWS210 (2AR-FSE)/レクサス IS300h AVE30 (2AR-FSE)/ダイハツ コペン LA400K/LA400A (KF)/スズキ スイフト ZC32S(M16A)TERAMOTO

ドライビング感性を刺激する!


T-REVα(アルファー)システム トヨタ GR86 ZN8(FA24)/ FT86 ZN6 (FA20)/クラウンハイブリッド AWS210 (2AR-FSE)/レクサス IS300h AVE30 (2AR-FSE)/ダイハツ コペン LA400K/LA400A (KF)/スズキ スイフト ZC32S(M16A)TERAMOTO

テイクオフ 楽天市場店

59,900 円 (税抜き)

従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。 このシステムでは簡易的に減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズなりました。 そして、その減圧効果はほぼ100%の確率で体感して頂ける商品ですが、その減圧をより強くし、驚くほどの体感を可能にした商品がT-REV αシステムです。 トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにする事によって各操作の雑な部分を大幅に緩和。 誰が乗っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるスペシャルパーツです。 現在発売中であるスタンダードタイプのT-REVを装着する場合には、クランクケース内が低圧になりすぎるのを防ぐため、敢えてPCVバルブ経路を遮断する事を前提としていますがT-REVαシステムはそのPCVバルブ経路を活かすシステムを構築。 数々のテストを繰り返し、ベストな数値を設定する事に成功しました。 T-REVαシステムは従来のT-REV効果をさらに引き出し、異次元の走りを実現しました。
☆アクセルレスポンスの向上
☆踏み返し時の息継ぎ感の軽減
☆シフトチェンジがスムーズに
☆低・中・高回転全域での吹け上がりの向上
☆ケース内にフレッシュエアーを取り入れる事によるベンチレーション効果
☆空走距離が伸びる事による燃費の向上(燃費が必ず上がる訳ではありません) T-REV アルファーシステム メーカー名 寺本自動車商会 品名 T-REVα(アルファー)システム 品番 T-REVα1212K10T2-50(グリーン) T-REVα1212K10T2-51(レッド) T-REVα1212K10T2-52(ブルー) T-REVα1212K10T2-53(ブラック) T-REVα1212K10T2-54(シルバー) T-REVα1212K10T2-55(ゴールド) 適合車種 GR86 ZN8(FA24) 86 ZN6(FA20) クラウンハイブリッド AWS210 (2AR-FSE) IS300h AVE30 (2AR-FSE) COPEN Robe/X-PLAY/Cero/GR LA400K/LA400A(KF) スズキ スイフト ZC32S(M16A) JAN なし 注意事項
※4輪適合表に掲載されていない車種はフィッティング未確認の為、ご案内できません。
※4輪T-REVαシステムは車種専用の設定がされている為、流用は絶対にしないでください。

この商品の詳細を調べる


車用品・バイク用品 » 車用品 » パーツ » 内装パーツ » ステアリング・ハンドル
アクセルレスポンス クランクケース スタンダードタイプ ベンチレーション シフトチェンジ