◎こちらの商品は既に2ピースローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ◎ディクセル DIXCEL ブレーキローター 正規品 ◎補修交換用ブレーキローター
70,400 円 （税抜き）
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商品説明
DIXCEL ADVANCED BRAKE TECHNOLOGY ディクセル アドバンス ブレーキ テクノロジー商品説明
□品名： DIXCEL 2ピースアウターローター (Bremboキャリパー用) □部位： 左右2枚セット □品番： FS-34528B58R/59Lタイプ
□Brembo 4POT 345 x 28 09.5759.96/97 □TYPE： SLIT-12 □外径： 345.0 □厚み： 28.0 □ボア： インナー 237.0 / アウター 207.0 □フランジ厚： 6.0 □オフセット： 1.0 □ディスク厚： インナー 6.0 / アウター 6.0 □エアギャップ： 16.0 □P.C.D.： 223.0 □穴数： 10 □穴径： 8.15/10.25 ◎こちらの商品は既に2ピースローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 「純正ノーマル」用、「レーシングキャリパー」用、 DIXCEL社の「2ピースローターアッセンブリー」用のアウターローターを設定しています。 〇ディスクローター取り付け方向◆FPの場合 ・カーブヴェーンを採用していますので、取り付け方向に左右の指定があります。 製品に貼り付けているラベル「L/左側」「R/右側」を参考にして 車輌に取り付けてください。 正しい方向で取り付けない場合、冷却効果が低下します。 特にスリットなしのFPタイプの場合は、取り付け方向にご注意ください。
※トヨタ/レクサス用 FPBS35630T12R/13Lのみ左右が逆になります。 商品同封の取扱い説明書をご覧ください。
◆FSの場合 ・スリットのあるFSタイプは、ストレートスリットと カーブスリットでスリットの向きが異なります。 図を参考に取り付けてください。 〇2ピースディスクローターのアタリ付け方法 2ピースディスクローターを装着した際は最初のアタリ付け作業が大変重要です。 特にサーキット走行を予定されているお客様は、 アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、 ジャダーやゆがみなどのトラブルを招く可能性もございます。 以下のDIXCEL社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いください。 1．場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2．車速120→80kmのやや強めのプレーキングを40回程度連続して行う 3．途中ジャダーが出ることもありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4．最後にクーリング走行を行い、ディスクローターの温度を100°C以下にまで下げる 5．バッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6．ディスクローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、 ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認 以上にてアタリ付け作業は完了です。
※ローターはイメージ画像です。品番により形状や色合いは異なります。
※適合詳細に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認をお願いいたします。
※当店ページに掲載していない ディクセル 商品でも取扱い販売しております。 ・ブレーキパッド ・ブレーキキャリパー ・ブレーキローター ・ブレーキフルード ・キャリパーサーモラベル 上記全て、お気軽にお見積もりお問い合わせくださいませ。
※適合詳細と商品在庫に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認をお願いいたします。
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送料
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※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なりますので予めご了承くださいませ。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
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