ショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。
ベアリング支えているゴムブッシュを無くし、トップマウントをソリッドにする事でショックアブソーバーの無駄な動きを抑えシャープなハンドリングが実現。また、ベアリングにピロボールを採用しサスペンションの動きをスムーズにさせることでサスペンション本来の性能が発揮されるようになります。 適合車種 Evolution.5〜10
CP9A・CT9A・CZ4A
仕 様 ボディ:ジュラルミン(A2017)削り出し、ゴールドアルマイト ピロボール:ミネベア製、 MBWT-18 ピロナット ピロカラー:スチール製 取付方法 加工なし 取付所要時間目安:約90分 備 考 直巻スプリング ID60、純正形状スプリング用(スプリングパッド必要)と直巻ID65用があります。※競技専用部品 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています