ジーフォース ドリフト用ホイール（マットシルバー）
1,290 円 （税抜き）
●適応路面：アスファルト・カーペットなど
●オフセット6mm
●27mm幅&3mmハブ対応
●2個入 製品特徴
●高めの剛性の中に絶妙なしなりを持たせたスタンダードホイール
●深めのスポークエンドが抜群のトラクションバランスを確保
●2種類のオフセット仕様でトレッド幅調整が可能
●セッティング幅を広げる4段階の硬度をラインナップ
●前後ホイールの硬さを変えて、グリップバランスの変更が可能 ホイールの特性
■ホイールの硬度について 《ホイール特性表》
※この表に記載されている内容は目安としてお考えください。 グリップ感 キビキビ感 推奨路面 Super Traction
★★★★★
★★ Pタイル・カラコンなど High Traction
★★★★
★★★ Pタイル・カラコンなど Traction
★★★
★★★★ Pタイル・カラコン・アスファルトなど Normal
★★
★★★★★ Pタイル・カラコン・アスファルト・カーペットなど
●ホイールの硬さの使い分けにより、マシンのセッティングを変更することなく、前後のグリップバランスを簡単に変えることが可能です。 例：フロントのグリップを高くすると、オーバーステア傾向になり（より曲がる、よりリヤが滑る）、リヤのグリップを上げると、アンダーステア傾向になります（より曲がらなくなる、よりリヤが滑りにくくなる）。
■硬度の違いによるしなり具合 スーパートラクションホイールは、スタンダードホイールに比べて大きくしなります。 このしなりによって、ホイールの接地面が前後方向および横方向で増加し、駆動力（グリップ）が向上します。 N-typeホイールのしなり具合は、以下の順で大きくなります。 Normal（無印） ＜ Traction ＜ High Traction ＜ Super Traction 前後のホイールでしなりを変えることで、操縦特性を調整したり、駆動力（グリップ）を最適化したりすることができます。
■均一な荷重と高いトラクションを実現 N-typeホイールは、スポークの接合部をトレッド面の中心付近に合わせています。そのため、オフセットの大小に関わらず、トレッド面に均一に荷重がかかります。 また、ホイールの内側と外側でのしなりが均等化される事により、高いトラクションとコントロール性を実現しています。
■ホイールオフセットについて HAYATEドリフト用ホイールは、ホイール内側からハブ接触面まで18.5mmの位置を「ゼロオフセット」と定めています。 そこを基準にハブ接触面の位置を表したのがオフセット表示です。 「オフセット+6」の場合は基準面よりハブ接触面がホイール内側に6mm入り込んでいます。オフセットの数値が大きくなればなるほどホイールは外に置かれる形となり、シャーシのトレッド幅が広がります。 フェンダーとの位置合わせはもちろん、トレッド幅の増減による走行特性の調整も行うことができます。