RACINGを超えた特別なレーシングオイル。本格的なレーシングオイルでありながら、街乗りからサーキットまで幅広くお使い頂ける扱いやすい仕様になっております。
11,753 円 （税抜き）
※1)やシールパッキンへの攻撃性の問題も大幅に改善。 また、粘度ではなく電気的に自ら金属に吸着する特性によって高温時だけではなく、ドライスタート(
※2)からもエンジンを守り、本格的なレーシングオイルでありながら、街乗りからサーキットまで幅広くお使い頂ける扱いやすい仕様になっております。
※1：「加水分解」とはエステル油に懸念される劣化の1つで、水分とエステルが反応して変質してしまう現象です。その為、エステルベースのオイルはライフサイクルが短く、扱いが難しいとされていますが、LOVCAの最先端エステル技術によってこの問題をクリアしています。
※2：「ドライスタート」とは、金属表面のオイルが流れ落ちた状態でエンジンをスタートさせる事で、エンジンダメージの70％がこのドライスタートによるものと言われています。LOVCAオイルに使用されるエステル油は、電気的に金属表面に吸着するため、エンジン停止後も油膜が流れ落ちることなく金属表面に介在し続け、ドライスタートからエンジンを守ります。
■SAE粘度：0W-40
■ベースオイル：化学合成油（エステル+PAO）
■グレード（相当規格）：SP相当
■内容量：5L
■用途：4サイクルガソリンエンジン用（2輪不可）
代表性状
■動粘度：40℃ 78.23、100℃ 14.16
■粘度指数：189
※昨今、「エステル系」「エステル配合（使用）」、「添加剤としてエステルを使用」等と言った曖昧な表記のものが多々見受けられますが、LOVCAはベースオイルとしてエステルを使用しているもの以外は「エステル」と表記しておりません。 ベースオイルとしてエステルを使用しているものと、そうでないものではオイルそのもののポテンシャルが大幅に異なります。 ・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。