燃焼効率アップ/点火効率アップ/吹け上がりアップ
Inside Ignite REV 及び Ignite REV を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、 エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 2009年からは従来のShield Plug cord 『Super SPEC』プラグコードにも Ignite REV構造のビルトインに成功し、車両の構造やコイル形状に合わせた バリエーションが選べるようになりました。
※適合等はメーカーHPにてご確認下さい。 ご注意:下記項目を遵守しませんと失火の原因となりますので特にご注意ください。
※1:Ignire REV 装着時にはスパークプラグのプラグギャップを純正・社外品・熱価に関係なく、 必ず0.6mmに調整してください。
※2:スパークプラグを3万Km以上使用している場合には、 必ず新品スパークプラグに交換してください。
※3:バッテリーが劣化していますと始動性が悪くなることがあり、 高回転時の失火の原因となります。
※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、 内容を保証するものではありません。
※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。Inside Ignite REV 及び Ignite REV を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、 エンジン性能をフルに発揮する事ができます。
※適合等はメーカーHPにてご確認下さい。 ご注意
※1:Ignire REV 装着時にはスパークプラグのプラグギャップを純正・社外品・熱価に関係なく、 必ず0.6mmに調整してください。
※2:スパークプラグを3万Km以上使用している場合には、 必ず新品スパークプラグに交換してください。
※3:バッテリーが劣化していますと始動性が悪くなることがあり、 高回転時の失火の原因となります。
※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、 内容を保証するものではありません。
※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。