バイク用 リア タイヤ 4.00-18M/CTL 64V
27,786 円 （税抜き）
■横方向の溝・舗装路でのグリップ・排水量が増加・ABSの効率向上
■拡大されたショルダーグルーブ・リーン時の安定性が向上・ハンドリング精度が向上・コーナーリング時の優れた排水性
■ラジアルタイヤのコンパウンド・フロント：・トレッドパターンが生む力学的グリップと、優れた化学的グリップを備えた100％シリカ配合コンパウンドの相乗効果・均一なコンパウンドは化学的特性に重点を置き、耐摩耗性も向上
■ROADTEC Z8 INTERACTと比較して接地面は短く幅は広くなり面積は拡大・スリップの低減により耐摩耗性が向上・コンパウンドへの負荷およびオーバーヒートの低減・溝の数が増加し、力学的グリップと排水性が向上・路面と接触するラバーが増え、ドライでもウェットでも化学的グリップが向上
■クロスプライタイヤのコンパウンド：・カーボンブラックをベースにした、30％シリカ配合シングルコンパウンド。早いウォームアップによるドライ時での高いグリップ・特殊樹脂により、コンパウンドの可動性と密着性が高まり、ウェット時に比類なきグリップを発揮
■セイバー溝・コンパウンドのトラクションが向上・優れた排水性・摩耗を減らし長寿命
■ドロップ溝・低ミュー路面でトラクションが増加・ブレーキ時の安定性とバイクコントロール性が向上・コンパウンドのウォームアップが迅速化
■ラジアルタイヤのコンパウンド・リア：・40％：20％：40％レイアウトのデュアルコンパウンド・シリカとカーボンブラックをバランスよく配合したセンター部は、高速域での安定性や放熱性が向上・サイド部はフロント同様の100％シリカ配合によりウェットや低ミュー路面でも優れた化学的グリップを発揮・ショルダー部はフロント同様のコンパウンドにより、バンク時に均一の接地感を実現・キャップ＆ベース構造により、アグレッシブなライディング時にショルダー部の熱を均一に分散し安定化用途 : リア タイヤ用4.00-18M/CTL 64V リム径(インチ) : 18タイヤ小分類 : スポーツツーリング X-PLY荷重指数 : 64スピードシンボル : V
※装着車種は、必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
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