保安基準適合部品
67,100 円 （税抜き）
●アクスルガイド前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。
●アングルアジャスト機能リーフスプリングの角度変化に同期するアクスル傾斜角を最適化。ランスミッションおよびプロペラシャフトにかかる負担を軽減。
●センタリング機能運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整。妙な“ツライチ”セッティングが可能に。
●オフセンター補正機能アクスルの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正。◎大迫力のスタイリングを具現化する、スーパーローダウン対応スペック！ブロック本体の機能はそのままに、底面積拡大による安定性向上とシリーズ中最大のオフセンター量を与えたハードダウン専用スペックを誇る。◎不可能を可能にする余裕のロードクリアランス！ 超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせることで、最高のフィッティングとともに外観からは想像できない驚異的な地上高を確保。▲ 高張力鋼の強度を実証するため、公的検査機関で破壊試験を実施。
保安基準適合部品
当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されます。いかなる理由であっても、車検の合否判定に関わる責任については一切負いかねますので予めご了承くださいCAUTION
※車検証記載の数値（高さ）に対して40ミリ以上の差異が生じた場合には、「構造変更検査」を受ける必要があります
WARNING
タイヤ外径およびリーフスプリングの仕様によっては、地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください試験成績書
当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。車検および構造変更時に提示することで安心して検査をうけられますPATENT
■特許（第5726567号）■意匠登録（第1399480号）
■意匠登録（第1578010号）
■意匠登録（第1640014号）