154,000 円 （税抜き）
NAPSおすすめポイント
対応車種
ホンダCB400FOUR '1974 '1977 備考：408ccCB400FOUR '1976 '1977 備考：398cc商品情報
スペック/詳細
重量（STD7.9kg）4.2kg車両型式：CB400Fエンジン型式：CB400FE近接排気騒音：TYPE-R：96dB/4250rpmTYPE-S：91dB/4250rpmMain Material：Steel商品説明
1974年に408ccで誕生し、「カフェレーサー」の先駆けとなったCB400FOUR。その後、ヨシムラチューンのCB400FOURが谷田部テストコースで最高速度180.00km/hを記録したのは1976年春のこと。それ以来、ヨシムラのCB400FOURチューニングパーツは多くのユーザーの皆様に愛用されていきました。今回も当時のCB400FOURチューニング哲学と、現代技術の融合を目指し開発。CB400FOUR用レーシングサイクロンは、2013年の限定生産を経て、新たにエキパイを機械曲として製品化することで、より多くのお客様に復古ではない新しいCB400FOURサイクロンを体感して頂けるようなりました。当時のレイアウトを再現・エキパイは当時のイメージのままに、オイルフィルターを逃げる曲げを再現。・極限までテールパイプ取り回しを車体側へ追い込むことによりバンク角を確保。・408ccと398ccに装着可能なレイアウト。当時のパイプ径を再現したこだわりの鉄材エギゾーストパイプからテールパイプまで、材料に鉄パイプを採用。テールパイプは当時のサイクロンと同じΦ64パイプを再現するために、オリジナルパイプを製作し使用。さらに、フランジは梨地肌で独特の風合いを持つ鋳造品を使用し、口金は鉄を削り出して製造しました。各シリンダーが鳴らすエキパイの排気パルス音、4本が集まり解き放される乾いたエキゾーストノートは、鉄パイプならではの特徴です。・ブラック艶消し耐熱塗装※再塗装サービス可能（有料）・エキパイΦ35 t=1.2mm、テールパイプΦ64 t=1.2mmを使用。性能・音質・音量の異なる2種類のバッフルを設定購入時に装着されるレーシングバッフルTYPE-Rと、当時のサイクロンサウンドを再現するバッフルTYPE-Sを同梱。決して飾りだけではない2つのヨシムラレーシングサウンドがここにあります。
※バッフル単体販売は行いません。
注意
本製品は鉄素材に耐熱黒塗装仕上げのマフラーの為、使用状況により熱による退色や飛び石、腐食や錆による塗装剥がれが発生する場合があります。定期的に点検を行い、著しい腐食や錆、塗装剥がれが生じた場合は再塗装することをお勧めいたします。再塗装の際はヨシムラジャパンでご用意しております「再塗装サービス」や「補修用スプレー」の使用を推奨いたします。※使用過程で発生した商品の変色や錆につきましては、保証対象外となりますので予めご了承ください。
※純正センタースタンド取付不可
※クローズドコース専用部品です。