シマノ(SHIMANO) 19 オシアジガー インフィニティ B63-4 395191 大型便

ジギングロッド


シマノ(SHIMANO) 19 オシアジガー インフィニティ B63-4 395191  大型便

ナチュラム フィッシング専門店

56,584 円 (税抜き)

仕様/規格
●全長(m):1.91
●継数(本):1
●仕舞寸法(cm):191
●先径(mm):2.2
●適合ジグウェイト(g):140~350
●適合ラインPE(号):MAX3
●リールシート位置(mm):440
※D
●カーボン含有率(%):90.1
●※適合ジグウェイトは参考値です。ジグの形状やジャークのスピードによって引き抵抗が変わるので、適合値は増減します。
●※バットガイドのスレッドの下部はアイテム別に専用カラーを採用。B65-0はホワイト、B65-1はライトブルー、B65-2はガンメタグレー、B65-3はゴールド、B63-4はブルー、B63-5はオレンジレッド。
●※D(ダウンロック):竿尻からリールシート後部固定フードまでの長さです。
●ハイパワーX
●ナノピッチ
●ナノアロイ(R)テクノロジー
●コルクとカーボンのハイブリットグリップ
●チタンフレームSiCリング
●滑りにくく感度重視のコルクグリップ
●フロントグリップはジグの回収やファイト時の握った際の安定性を重視した太径形状
●軽量性と感度を追求したT-LRVガイド
●※ナノアロイ(R)は東レ(株)の登録商標です。メーカー品番395191商品説明
●ディープレンジのハードなジギングを想定したB63-4は、水深140m前後の速い誘いと320m前後のスロージャークが得意。350gまでのジグを意のままに操ります。
●ジギングロッドの本質である「ジャークの操作性」を進化させ、度重なるテストを経てたどりついた答えは、フル1ピースブランクスのさらなる細身&スローテーパー化。フォールアクションを基軸に「遅い誘い」や「速い誘い」、そしてスピードを巧みに可変させる「コンビネーションジャーク」など、さまざまな誘いを高精度に操るロッドを実現するために曲がりのバランスを徹底的に突き詰め、支点がスムーズに手元側へ移行するように設計。グリップ前後までもが絶妙に曲がることで変化を感知しやすく、ジャークのタイミングや潮の抵抗を的確に把握。過剰な反発を抑えることで、疲労とストレスをも大幅に低減しました。さらにシマノ独自の基本構造「スパイラルXコア」によって、ブランクスの細径化に伴うネジれやパワーロスを解消しています。商品属性
●魚種:

ブリ

関連ワード
●釣り具 釣具 つり具 釣竿 釣り竿 管理釣り場 管釣り 釣り堀 釣堀 餌釣り エサ釣り
■良くあるご質問Q.(重量が表記されていない)ロッドの重量を知りたいのですが・・・まず、ロッドは同じ製品でも表面の塗装の量やガイドやグリップ部を接着している樹脂の量で重さが数グラム単位で変動することをご理解下さい。これは市販されているロッドの塗装工程や組み立て工程のほとんどがクラフトマンによる手作業で行なわれているためで、全ての製品を同じ重さにすることが不可能だからです。 そのため、メーカーの公表しているロッドの重量は標準自重(生産されたロッドの平均重量)または設計自重(プロトタイプ完成時の重量)となっております。 当店ではメーカー公表値のあるものに関しては仕様規格欄に記載しておりますが、メーカー公表されていないロッド(特に低価格商品)に関してはお答えいたしかねる場合がございますが、予めご了承願います。 しかしながら、重くて釣りにならないロッドは当店では 取り扱い致しておりませんのでご安心くださいませ。Q. ロッドの継ぎ部分が入りきらず、間があいてるのですが何故でしょうか?継ぎ部分の不具合でしょうか?  不具合ではございません正常です。こちらの継ぎ方式は

印籠継ぎ

(スピゴットフェルール)と言います。季節や環境の変化による合わせ部の膨張、収縮と磨耗に対応する為に、メーカーによって異なりますが継ぎ目に間があくように設計されています。 また、並継ぎタイプよりも印籠継ぎの方が素直なベンディングカーブを実現させる事ができるので素直なアクションに仕上がるメリットもあります。Q.リールとロッドの適合確認は出来ますか?同一メーカー製品同士であれば確認を行なうことは出来ますが、他社製品同士または輸入品につきましては確認を行なうことが出来ません。リールとロッドは取り付け部形状の共通規格が無く、適合しない場合がございますので、予めご了承下さいませ。ジャンル識別情報:/g1001/g206/g301/m002/
※納期表示のご説明はこちら

この商品の詳細を調べる


スポーツ・アウトドア » フィッシング » ロッド・竿
スピゴットフェルール オレンジレッド リールシート チタンフレーム ディープレンジ