マツダ純正 サーモスタット
6,830 円 （税抜き）
※ターボ車には適合しません
※インレット側
※車両により、サーモスタットを2つ使用しているお車もあり、取付位置の確認が必要な場合もございます。
※開弁温度に関しましては純正と同等です。
※ガスケット/パッキン品番が表示されていない場合は、液状ガスケットを使用していたり、 商品自体に含まれいる場合がございます。詳しくはお問い合わせください。 注：適応情報はメーカー情報を元に掲載しておりますが、掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません。ご購入前のお問合せ、もしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願います。お客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください。
※写真は、代表的な製品を撮影したイメージ画像です。車種により、実際にお届けする形状とは異なる場合がございます。 画像による対応車種の判断は行わないよう、ご注意ください。 ハウジング一体タイプ商品は品番によりハウジングがアルミ製のものと樹脂製のものとがあります。 ◎適合や在庫などご不明な点があれば、お気軽にお問合せ下さい。 その際に、車検証 の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。
☆ご希望の車種にてお調べいたします。 マツダ純正製 サーモスタット サーモスタットはエンジンを適温に保っている冷却水が、ラジエーターで冷却しなければならないほど 高温になっているかを判断し、適温ではない場合のみラジエーターに冷却水を送る仕組みになっています。 エンジンを含め、ラジエーターなど他のいろいろな機関と連動しながら効率よく冷却をおこなっています。 こんな症状がでたら、サーモスタット故障の可能性あり！？
■水温計の警告灯は点灯していませんか？ 水温計の警告灯はエンジンが高温になり過ぎていることを示しています。 そのまま走行し続けるのは危険です！ エンジン温度が下がれば整備工場で点検を受けましょう。
■オーバークール サーモスタットが故障すると、冷却水の温度に関係なく冷却水の入替が行われるため エンジンが暖まらない症状が発生します。 エンジンが冷えた状態で回転数を上げるのは、エンジンに大きな負担をあたえることに なります。 オーバーヒートを起こしてしまうと修理費に何十万円と費用がかかる可能性があります。 故障の予兆があった場合には、早めの点検、交換をお勧め致します。 またある程度年数の経過したお車のウォーターポンプの交換や、ラジエーターの交換、 クーラントの交換の際にもサーモスタットの交換をお勧めします。新品 マツダ純正製サーモスタット
★ラジエーター、ウォーターポンプ、クーラント交換時にも一緒に交換をおすすめします！