カテゴリ エキゾーストマニホールド サイレンサー フロントパイプ サーモスタット O2センサー キャタライザー タービンキット ブローオフバルブ その他 メーカー直送！ NooB 88,110 円 （税抜き） 商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダ ロードスター 車両型式：DBA-ND5RC エンジン型式：P5-VP(RS) i-ELOOP+i-stop非装着車専用 リアピース交換タイプ・1分割 メインパイプ：60φ（SUS304） テール：90φ（チタン） 近接排気騒音：93db 付属品 取扱説明書 スプリングボルト・ナット(M10) 六角レンチ（テール調整用） ステッカー 専用スペーサー 本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。 マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。 チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。 この商品の詳細を調べる 車用品・バイク用品 » 車用品 » パーツ » 排気系パーツ » マフラー オーソドックス パワーアップ ロードスター -ELOOP メインパイプ
メーカー直送！ NooB 88,110 円 （税抜き） 商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダ ロードスター 車両型式：DBA-ND5RC エンジン型式：P5-VP(RS) i-ELOOP+i-stop非装着車専用 リアピース交換タイプ・1分割 メインパイプ：60φ（SUS304） テール：90φ（チタン） 近接排気騒音：93db 付属品 取扱説明書 スプリングボルト・ナット(M10) 六角レンチ（テール調整用） ステッカー 専用スペーサー 本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。 マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。 チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。 この商品の詳細を調べる 車用品・バイク用品 » 車用品 » パーツ » 排気系パーツ » マフラー オーソドックス パワーアップ ロードスター -ELOOP メインパイプ
