・燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ ・中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 ・銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 ・焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 ・高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク ・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 ・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 ・特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 ・特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現
■用途 2輪 ・ 4輪 ・ 農林 ・ 船舶 ・ 産業用分離型