Optimierung der Betriebs- und Wegekosten des Fuhrparks einer mittelst?ndischen Spedition

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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 1,3, Hochschule Bochum, 64 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Logistikbranche, insbesondere Transportunternehmen und Speditionen, steht vor der gro?en Herausforderung, stetig steigende Kosten decken zu m?ssen. Den gr??ten Anteil machen hierbei zum einen die ?kosteuer und zum anderen die Einf?hrung der Stra?enbenutzungsgeb?hr f?r deutsche Autobahnen seit dem 1. Januar 2005 aus. Trotz anf?nglicher Schwierigkeiten in der Umsetzungsphase der Lkw-Maut in Deutschland, verf?gt man zum heutigen Zeitpunkt ?ber ein gut funktionierendes System zur Erhebung der Maut auf deutschen Bundesautobahnen. Ziel dieser Diplomarbeit soll sein, am praktischen Beispiel eines mittelst?ndischen international agierenden Transportunternehmens, die entstehenden Betriebskosten des Fuhrparks und Wegekosten im Fernverkehrseinsatz zu optimieren oder im Idealfall zu senken. Wie im Verlauf der Arbeit zu sehen sein wird, haben die Kosten f?r Dieselkraftstoff und Stra?enbenutzungsgeb?hren bzw. Maut einen sehr gro?en Anteil an den gesamten Kosten. Deshalb werden diese Themen sehr ausf?hrlich dargestellt. Nach hilfreichen Begriffsabgrenzungen im zweiten Kapitel, werden im dritten Abschnitt dem Leser die wichtigsten Eckdaten zur aktuellen Situation im Sektor des G?terverkehrsgewerbes n?her gebracht. Das vierte Kapitel widmet sich der Pr?sentation des zugrunde gelegten Praxisbeispiels - die Internationale Spedition Graf-Transporte. Direkt im Anschluss erfolgt eine ausf?hrliche Darstellung des derzeitigen Zustandes der Betriebs- und Wegekosten des Fuhrparks der Spedition (Ist-Zustand). Besonderes Augenmerk gilt im Rahmen des sechsten Abschnittes einer detaillierten Analyse der Tank- und Flottenkarten, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Diplomarbeit vom Fahrpersonal eingesetzt werden. Resultierend aus dieser Analyse werden dem Unternehmen Handlungsempfehlungen unterbreitet und es erfolgen Anweisungen an das Fahrpersonal. Im engen Zusammenhang mit den Tank- und Flottenkarten stehen die Kosten f?r Maut und Stra?enbenutzungsgeb?hr. Deshalb befasst sich das siebte Kapitel ausf?hrlich mit den existierenden Systemen in Europa. Im achten und letzten Abschnitt, werden die gewonnenen Erkenntnisse mit Hilfe eines verbreiteten Instrumentariums im G?terkraftverkehrsgewerbe, der Fahrzeugkostenrechnung, verarbeitet. Mit Hilfe dieses spezifischen Kostenrechnungssystems werden dem Leser abschlie?end Kalkulationen unterschiedlicher Touren im Nah- und Fernverkehrseinsatz pr?sentiert.画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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