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Praktikumsbericht / -arbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,7, Universit?t Kassel (Verkehrsplanung und Verkehrssysteme), Veranstaltung: Projekt II, Sprache: Deutsch, Abstract: Einf?hrung und Ausgangssituation: Die genaue und aktuelle Ermittlung von Verkehrszust?nden ist die wesentliche Voraussetzung f?r eine zuverl?ssige, d.h. den tats?chlichen Gegebenheiten entsprechende Information und Beeinflussung des Verkehrs. Sie spielt insbesondere bei den kollektiven dynamischen Verkehrsleitsystemen f?r den Innerortsbereich (verkehrsabh?ngige Lichtsignalsteuerung) und den Ausserortsbereich (Streckenbeeinflussung, Alternativroutensteuerung) eine entscheidende Rolle. Eine hinreichende Genauigkeit von Messdaten muss neben der Verkehrsbeeinflussung aber auch f?r verkehrsplanerische Aufgaben - einschliesslich der Verkehrsstatistik - gew?hrleistet sein. Zur Verkehrsdatenerfassung dienen bisher im wesentlichen lokale (ortsfeste) Messstellen, die fast ausschliesslich mit in der Fahrbahn eingelassenen Induktivschleifendetektoren ausger?stet sind. Diese Messtechnik liefert lokale, nach Fahrspuren getrennte mikroskopische und makroskopische Verkehrsdaten: - Geschwindigkeiten - grobe Fahrzeugklassifizierung (Pkw/Lkw) - Zeitl?cken - Belegungszeiten - Verkehrsst?rke - mittlere lokale Geschwindigkeit - Fahrzeugtyp-Anteile An Bundesfernstrassen werden neue Anlagen zur Streckenbeeinflussung und Alternativroutensteuerung zum Teil alternativ mit Strahlungsfelddetektoren (Radardetektoren oder Infrarotsensoren) ausgestattet. Das Messdatenspektrum ist ?hnlich wie bei den Induktivschleifendetektoren. Eine neue Methode zur Erfassung von Verkehrsdaten ist die Videobildverarbeitung. Dabei werden analoge Bilddaten der Kamera digitalisiert. Mit Hilfe von den Induktivschleifendetektoren im Funktionsprinzip ?hnlichen virtuellen Sensoren, die auf das Videobild gelegt werden, k?nnen Bewegungen von Objekten im Kamerabild ?ber eine ?nderung der Grauwerte bez?glich eines Referenzbildes erkannt und ausgewertet werden. Videoerfassungssysteme sind in gr?sserem Umfang zur Verkehrssteuerung in den USA im Einsatz, in Deutschland ist diese Art der Verkehrsdatenerfassung bislang kaum verbreitet. Ein Vorteil der Verkehrserfassung mit Videotechnik liegt vor allem in der M?glichkeit, einen r?umlich begrenzten Strassenabschnitt erfassen zu k?nnen. In der Regel ist es bei entsprechender Positionierung und Ausrichtung m?glich, mit nur einer Kamera einen bis zu 8-streifigen Querschnitt zu erfassen.画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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