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En esta obra se estudian las armadas y flotas creadas por los Austrias Mayores para administrar y proteger aquel vasto imperio del que se dijera que el Sol no nac?a ni se pon?a. Trece armadas permanentes con sedes en distintos puertos espa?oles, italianos y americanos, que se agrupaban o a las que se les a?ad?an otras escuadrillas privadas o estatales cuando las circunstancias lo aconsejaban. En este libro se estudia el sistema naval del primer gran imperio de la Edad Moderna, el de los Habsburgo. Los territorios heredados por el emperador Carlos V fueron de tal extensi?n que ?nicamente la existencia de una marina permanente pod?a hacer viable su integraci?n en una sola corona. Y en este sentido hay que decir que se dise?? un sistema naval razonablemente eficiente y sostenible, como lo prueba el hecho de que Espa?a dominase los mares durante buena parte de la Edad Moderna. La financiaci?n fue tambi?n muy diversa entre otras cosas porque hubiese resultado imposible financiar la defensa de todas las costas del Imperio con fondos regios. Por ello, queremos insistir en el hecho de que ni era posible tener una o varias armadas reales ni tan siquiera recomendable. El mantenimiento de todas las armadas del Imperio hubiese supuesto un coste superior a los dos millones de ducados anuales, cifras verdaderamente astron?micas e inasumibles para la Corona. Se analiza la implantaci?n del sistema de flotas para comerciar con las colonias, legislado a partir de 1564, como medio para defenderse de los corsarios. Zarpar?an dos anuales: una en abril y estar?a integrada por los buques que se dirig?an a Veracruz, Honduras y las islas antillanas, y la otra en agosto y estar?a formada por los buques que se dirig?an a Panam?, Cartagena, Santa Marta as? como a otros puertos de la costa norte. Un sistema eficaz que mantuvo la relaci?n entre la metr?poli y sus colonias, pues en m?s de dos siglos apenas cayeron un par de flotas en manos de los enemigos.画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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