Die regionale Expansion von Call A Bike: Strategische Optionen und Attraktivit?t von Zielm?rkten eines fahrradbasierten Mobilit?tssystems

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Diplomarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich BWL - Marketing, Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note: 2,7, Freie Universit?t Berlin (Lehrstuhl f?r Umweltmanagement), Sprache: Deutsch, Abstract: Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit Nahezu jeder Aufenthalt in einem urbanen Ballungsgebiet dokumentiert in aller Deutlichkeit die Probleme, die mit der derzeitigen Bew?ltigung des Verkehrsaufkommens vorwiegend durch motorisierten Individualverkehr (im Folgenden: MIV) verbunden sind: Verkehrsstaus, L?rmbelastung, Abgasemissionen, Unfallopfer und Raumverbrauch sind die sichtbarsten Kosten, mit denen Mobilit?t in der Form des MIV erkauft wird. Ressourcenverzehr, Bodenversiegelung und Erosion des innerst?dtischen Einzelhandels zugunsten autogerechter Einkaufszentren im Umland sind als weniger sichtbare Konsequenzen zu nennen. Die ?ffentliche Hand1 verf?gt ?ber Instrumente, dieser Problematik zu begegnen: ?ffentlicher Personennahverkehr (im Folgenden: ?PNV), F?rderung des nichtmotorisierten Verkehrs (auch zu Lasten des MIV) und verkehrsreduzierende Raumplanung k?nnen als Bausteine einer zukunftsf?higeren Verkehrspolitik betrachtet werden. Jedoch kann die ?ffentliche Hand die Verkehrsprobleme weder im Alleingang, noch gegen den Widerstand der Bev?lkerung l?sen. Das Automobil erfreut sich, wie in Kapitel 2 beschrieben, in allen Verkehrsbereichen - Beruf, Gesch?ft, Ausbildung, Einkauf, Freizeit, Urlaub - vor allem aufgrund seiner Flexibilit?t gr??ter Beliebtheit. Will man die sich daraus ergebenden langfristig verheerenden Konsequenzen nicht mit striktem Dirigismus bek?mpfen, sind neben einem Mindestma? an restriktiven Ma?nahmen vor allem Alternativen gefragt, die ein Umsteigen auf umweltfreundlichere Verkehrsmittel attraktiv machen. Hier sind neben der ?ffentlichen Hand vor allem Unternehmen mit ihrer Innovationskraft und ihrer F?higkeit, aus Eigeninteresse die Bed?rfnisse von Kunden optimal zu befriedigen, gefordert. Eine solche Innovation aus der Privatwirtschaft stellt das im Fr?hjahr 2000 in M?nchen eingef?hrte stationsunabh?ngige Fahrradverleihsystem Call A Bike dar. Dieses kann, wie in Kapitel 3 dargestellt, als eigenst?ndiges Transportmittel und zus?tzlich in Kombination mit anderen Verkehrsmitteln (?PNV, Bahn, MIV) helfen, die zahlreichen ?kologisch besonders sch?dlichen Kurzstrecken per Automobil im Stadverkehr zu verringern. Ziel der Arbeit ist es, dem Unternehmen M?glichkeiten zur Expansion des Systems in weitere Zielm?rkte aufzuzeigen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Attraktivit?t von Zielm?rkten und den strategischen Optionen, die dem Unternehmen zur Erschlie?ung dieser offen stehen...画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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