Piloto Forestal incendios forestales - AQA1! オンラインショッピング

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En 1986, en Espa?a, cuando se me propuso entrar en este mundo del vuelo en Extinci?n de Incendios Forestales, este tipo de misiones eran realizadas pr?cticamente en su totalidad por aeronaves militares tripuladas por el ej?rcito del aire. El primer ?rbol que vi ardiendo, lo hice subido en un Grumman Biplano para intentar apagarlo. Aprendimos sin m?s referencias que las que aporta el propio trabajo y los consejos de grandes y humildes aviadores. Durante las primeras etapas, perdimos a buenos amigos y sin duda grandes pilotos en esta especialidad. Aprendimos que no solo era necesario un perfecto conocimiento de nuestra aeronave y t?cnicas de vuelo. Entender como respira y alimenta un Incendios Forestal, sus debilidades, para hacerle el m?ximo da?o y c?mo nos afecta el Factor Humano en nuestras decisiones eran asignaturas tan importantes como las t?cnicas de vuelo. Debemos tener en cuenta que es un vuelo de combate y como tal, tiene otros ingredientes que afectan al vuelo. La rapidez con la que en ocasiones tienes que cambiar o tomar decisiones. La tensi?n que normalmente envuelve este trabajo que siempre es de emergencia pero que no debes permitir que te afecte. La alimentaci?n, que si es desordenada por la situaci?n, sin duda terminar? afectando a nuestras condiciones de vuelo y mucha otras situaciones que deber?s aprender a controlar como puede ser la vida en la base con un equipo de personas sometidas a cambios muy bruscos entre la tensi?n que implica este trabajo a todos esos largos d?as de espera donde el tiempo usa pasitos cortos, la m?sica, tertulias y hasta el domin? se transforman en herramientas de trabajo y la convivencia en un arte. Solamente el perfecto conocimiento de la m?quina con la que operemos y sobre el tipo de trabajo que realizamos con ella, nos dar? la tranquilidad que nos permite la plena utilizaci?n de nuestros 5 sentidos. El exceso de tensi?n nos los atrofia y este es un vuelo de sensaciones, y nuestros mejores instrumentos los sentidos. En el cap?tulo 14, uno de los m?s importantes para m?, hablo ampliamente de los factores humanos aplicados a nuestra especialidad. Este cap?tulo es el resultado de cursos sobre seguridad a los que he asistido , ponencias en las que he participado y sobre todo es fruto de un an?lisis profundo de todo aquello que nos afecta y creo, en ocasiones , ha influido en alguno de los accidentes en los que me he visto involucrado y otros en los que he perdido alg?n amigo y que causan heridas que no curan. El tiempo, las puestas en com?n sobre lo vivido despu?s de un vuelo de extinci?n por parte de todas las tripulaciones, los sustillos casi todos, por errores en las decisiones. Las valiosas aportaciones de los t?cnicos de tierra, y, los numerosos incendios combatidos en diferentes regiones y pa?ses durante ya m?s de 50 campa?as entre Espa?a y Chile, me han aportado, sin duda, de algunos conocimientos que pueden ser un peque?o punto de partida para todos aquellos que van a dedicarse a esta especialidad de la aviaci?n.画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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