Hochautomatisiertes Fahren in Deutschland und Kalifornien Ein Vergleich der Anforderungen an die Ausf?hrung der dynamischen Fahraufgabe im Inbetriebnahme- und Produkthaftungsrecht

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Anders als in Kalifornien, ist in Deutschland die Einf?hrung einer hochautomatisierten Fahrfunktion bei Automobilen bisweilen ausgeblieben (Stand Dezember 2021). Vorliegendes Werk vergleicht die in Kalifornien geltenden rechtlichen Rahmenbedingungen mit denjenigen in Deutschland, insbesondere im Kontext des Inbetriebnahmerechts, sowie in Bezug auf zivilrechtliche Produkthaftung. Dabei wird herausgestellt, welchen technischen Ausr?stungsanforderungen hochautomatisierte Fahrfunktionen im Hinblick auf die Ausf?hrung der dynamischen Fahraufgabe gen?gen m?ssen.画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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