Sistema de Responsabilidade Civil para Carros Aut?nomos - 1? Ed - 2023

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"Estamos diante de um desafio jur?dico in?dito: a intera??o de tecnologias digitais emergentes com o ambiente social. O fato ? que a cada nova etapa evolutiva da intelig?ncia artificial, amplia-se a sua autonomia e os prop?sitos e solu??es que eram humanos se tornam pr?prios. Rumo ? uma eventual "singularidade", a tecnologia gere os riscos e decide, consequentemente danos imprevis?veis s?o de sua ess?ncia. O Rob? ? seja ele um autom?vel aut?nomo ou outro dispositivo ? causa dano como um exerc?cio regular da tarefa e n?o um defeito do produto por desvio ? seguran?a exig?vel e esperada, pois a les?o decorre justamente do perfeito funcionamento da m?quina e de sua autonomia criativa. Ningu?m ter? controle suficiente sobre a??es da m?quina para assumir a responsabilidade por ela, o que demandar? uma atualiza??o do conceito de "defeito": ao inv?s de uma falha de concep??o, uma escolha ?tica de programa??o. Entre dois bens em perigo, qual deles o self-driven car ir? sacrificar? Todavia, a tecnologia na?o e? uma forc?a externa, sobre a qual n?o temos nenhum controle. A intelig?ncia artificial, que nem ? intelig?ncia (propriedade de organismos e n?o de mecanismos) e nem ? artificial (posto criada por humanos) se baseia no input e alimenta??o do passado para projetar um futuro, devendo servir e assistir ao humano em sua tomada de decis?o n?o o substituir. Como reflete Klaus Schwab ? autor da expressa?o "4. Revoluc?a?o industrial" ? na?o estamos limitados por uma escolha bina?ria entre "aceitar e viver com ela" ou "rejeitar e viver sem ela". Na verdade, tomamos a dram?tica mudan?a tecnol?gica como um convite para refletirmos sobre quem somos e como vemos o mundo. Quanto mais pensamos sobre como aproveitar a revolu??o tecnol?gica, mais analisamos a no?s mesmos e os modelos sociais subjacentes que sa?o incorporados e permitidos por essas tecnologias. E mais oportunidades teremos para moldar a revolu??o de uma forma que melhore o estado do mundo. Esta foi a premissa investigat?ria da bem-sucedida tese de livre doc?ncia de C?ntia Rosa Pereira de Lima no ?mbito da responsabilidade civil. No porvir da consolida??o do mercado de carros aut?nomos, esperamos que as li??es emanadas deste livro inspirem legislador e regulador na ado??o de uma gest?o de riscos, no qual a responsabilidade civil transcenda o papel de mecanismo de conten??o de danos, abra?ando a conten??o de il?citos e estrat?gias preventivas". Trecho do pref?cio de Nelson Rosenvald.画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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