曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。 フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
メーカーカスタムクラブ プロギア RSX RS MAX ドライバー 2024モデル 進化の象徴 驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。 ブレないヘッドに仕上げた。 曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。 フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -0.5 ライ角(°) 58 標準長さ(インチ) 45.5 TOUR AD CQ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R2 47 6.1 先中 D0.5 約301 R1 48 6.1 S 49 6.0 5 R2 52 4.6 D1.0 約308 R1 53 4.6 S 56 4.5 X 58 4.5 6 SR 62 3.4 D2.0 約315 S 64 3.4 X 65 3.4 TX 67 3.4 7 S 72 3.2 D3.0 約324 X 74 3.2 TX 76 3.2 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります
●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。
構えた時にロゴが見える状態
●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。
●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。