DENSO デンソー イリジウムパワープラグ IK16 V8 AT2SPEED V8TRIKE EC50BOY TXT50BOY TRX650FA VALKYRIE RUNE(逆輸入) BOSSHOSS ボスホス GASGAS ガスガス HONDA ホンダ プラグ

DENSOデンソー プラグ  イリジウムパワープラグ IK16


DENSO デンソー イリジウムパワープラグ IK16 V8 AT2SPEED V8TRIKE EC50BOY TXT50BOY TRX650FA VALKYRIE RUNE(逆輸入) BOSSHOSS ボスホス GASGAS ガスガス HONDA ホンダ プラグ

ウェビック 楽天市場店

1,760 円 (税抜き)


■商品概要入り数:1プラグ番手:IK16

ネジ径:14mm/ネジ長さ:19mm/六角二面幅:16mm

ターミナル形状:ナットかしめあり

火花ギャップ:1.1mm/碍子プロジェクト:1.5mm/火花位置:3mm/接地高さ:5.5mm/レジスタ:5KΩ/仕様:ISO

プラグタイプ:イリジウム

DENSO熱価:16

互換情報

NGK互換:BK5E/BK5E11/BKR4EIX/BKR4ESA11/BKR5E/BKR5E-E/BKR5E11/BKR5EGP/BKR5EIX/BKR5EIX11/BKR5EIX11P/BKR5EIXP/BKR5EKB11/BKR5EKC/BKR5EKPB11/BKR5EKPB13/BKR5EN/BKR5EN11/BKR5EP11/BKR5EP8/BKR5EQUPA/BKR5ERX-11P/BKR5ERX-P/BKR5ES/BKR5ES-11/BKR5ESA-11/BKR5EVX/BKR5EVX11/BKR5EVXA/BKR5EVXA11/BKR5EVXA13/BKR5EY/BKR5EY11/BKR5EYA/BKR5EYA11/BKR5EZ/BKUR5EK9/BKUR5ET/BKUR5ET10/BKUR5ETC10/BKUR5ETZ10/FR4/FR45/FR4BP11/FR5BP11/FR5CP/FR5EI/HAMP-FR5CI11G/HAMP-ZFR5FI11G/IFR5A11/IFR5D10/IFR5E11/IFR5G11/IFR5G11K/IFR5J11/IFR5L11/IFR5N/IFR5N10/IZFR5F11/IZFR5K11/IZFR5L11/PFR5B/PFR5B11/PFR5B11B/PFR5B11C/PFR5B9...
■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。

ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。

イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

0.4mm径イリジウム合金中心電極

プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。

段違いの着火力

着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■適合車種V8 AT2SPEED V8 AT2SPEED  備考:
※必要本数:8V8TRIKE V8TRIKE  備考:
※必要本数:8EC50BOY EC50BOY  備考:
※必要本数:1TXT50BOY TXT50BOY  備考:
※必要本数:1TRX650FA TRX650FA 年式: 02  備考:
※必要本数:1VALKYRIE RUNE(逆輸入) VALKYRIE RUNE(逆輸入) 年式: 03  備考:
※必要本数:6

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