SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING フロントディスクローター Ape100 Ape50 NS-1 NSF100 NSR mini NSR50 NSR80 XR50 Motard フローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:フルフローティング

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター  PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター


SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING  フロントディスクローター Ape100 Ape50 NS-1 NSF100 NSR mini NSR50 NSR80 XR50 Motard フローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:フルフローティング

ウェビック 楽天市場店

31,171 円 (税抜き)


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■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:フルフローティングフローティングピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:セミフローティングはこちらフローティングピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちらフローティングピンカラー:レッド / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:レッド / フローティングタイプ:セミフローティングはこちらフローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:セミフローティングはこちらフローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちらフローティングピンカラー:グリーン / フローティングタイプ:フルフローティングはこちら...
■商品概要ミニスポーツフロント用右用

アウター

ホール&スリットタイプ

インナータイプ

T

インナーカラー

ブラック

入数

1枚

素材/材質

インナー:アルミ合金(ハードアルマイト処理)

仕様

外径:220 mm板厚:3.8 mmMIN.TH.(使用限度):3.3 mm内径:58 mmPCD:91 mm孔数:3径:10 mmオフセット:4 mmパッド有効幅:35 mmピン:6ピンMade in Japan
■詳細説明
■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる
■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。妥協なきクオリティー

ミニバイクに宿るレーシングスペック

■特徴1:妥協なき設計NSR50などのノーマルディスクローターの板厚4.0mmに対し、サンスターでは3.8mmまで薄くすることでノーマル792gに対し、698gまで、実に12%の軽量化を実現しました(リアは17%軽量化)。フローティング化により耐ひずみ性能を上げ、ブレーキフィーリングの悪化を防ぎます。ブレーキメーカーにしかできないノウハウの裏付けによって設計されています。
■特徴2:レースで使うか、カスタムで使うかビックバイク向けのプレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。よりレースユース志向のフルフローティング、ストリートユースを意識したセミフローティングと選べます。また、カスタムにも使えるカラーピンオプションもあります。
■特徴3:前後揃えられる強み(NSR・NSF用のみ)前後ホール&スリットで揃えることで、絶妙なブレーキフィーリングを実現します。カスタムとしても目を引くブレーキ周りになります。
■特徴4:選べるピンカラー標準色のブラックの他にオプションで5色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。
■注意点
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。
■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください!

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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 
※画像はイメージです。
■適合車種Ape100 Ape100 年式: 08  備考: Type D HC13

排気量

100cc Ape100 年式: 09  備考: Type D HC13

排気量

100cc Ape100 年式: 10  備考: Type D HC13

排気量

100cc Ape100 年式: 11  備考: Type D HC13

排気量

100cc Ape100 年式: 12  備考: Type D HC13

排気量

100cc Ape100 年式: 13  備考: Type D HC13

排気量

100ccApe50 Ape50 年式: 08  備考: Type D AC18

排気量

50cc Ape50 年式: 09  備考: Type D AC18

排気量

50cc Ape50 年式: 10  備考: Type D AC18

排気量

50cc Ape50 年式: 11  備考: Type D AC18

排気量

50cc Ape50 年式: 12  備考: Type D AC18

排気量

50cc Ape50 年式: 13  備考: Type D AC18

排気量

50ccNS-1 NS-1 年式: 91  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 92  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 93  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 94  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 95  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 96  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 97  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 98  備考: AC12

排気量

50cc NS-1 年式: 99  備考: AC12

排気量

50ccNSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: HR01

排気量

100cc NSF100 年式: 07-21  備考: HR01

排気量

100cc NSF100 年式: 08-21  備考: HR01

排気量

100ccNSR mini NSR mini 年式: 00  備考: RS50

排気量

50cc NSR mini 年式: 01  備考: RS50

排気量

50cc NSR mini 年式: 02  備考: RS50

排気量

50cc...

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