TGR TECHNIX GEARティージーアールテクニクスギア リアサスペンション TEC-5.2 パフォーマンスリアショック ストリート オフロード用
115,500 円 （税抜き）
■注意
■この商品は下記となります。必ずご確認ください。体重設定：55-70kg(バネ：7.8kg/mm)
■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら体重設定：40-55kg(バネ：7.8kg/mm)はこちら体重設定：70-85kg(バネ：7.8kg/mm)標準はこちら体重設定：85-100kg(バネ：7.8kg/mm)はこちら体重設定：100-kg(バネ：特注スプリング推奨)はこちら
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■商品概要
使用箇所・用途 (-用)
ストリート、オフロード用仕様
・シングルレートスプリング・ショック長：スタンダード＋3mm(シート高約9mmUP)・無断階プリロードアジャスター・流路独立型リバウンドアジャスター・High・Lowスピードコンプレッションアジャスター・大容量別体リザーブタンク・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明3WAYダンピングアジャスターにアップグレード！！個々のライディングフィールドに応じて 幅広い調整が可能。ストリートからオフロード、さらにはトライアル遊びまでさまざまなシチュエーションに対応するように造られたSEROW。多様な用途で使用される車両だからこそ、足回りに関しては『あと少し』と要望が多い。そこで、TechnixではYAMAHA SEROW250用リアショックを開発。TEC-5.2はTEC シリーズ最高峰となるリザーバータンク付き・3WAYアジャスター機能搭載モデル！外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量を「TEC-1.1 SEROW250」に比べ約60％増量。それにより熱に対してより有利な条件となり、長時間のライディングでも安定したパフォーマンスを発揮することが可能に。また、リザーブタンク部にハイスピード・ロースピードコンプレッションアジャスターを装備し、好みやシチュエーションに合わせた幅広い調整を可能にしました。リバウンドアジャスターは流路を独立化しアジャストしてもコンプレション側に影響しない独立リバウンドアジャスターとなっているため、好みによるセッティングを容易にします。さらにショック長をスタンダード＋3mm(シート高約9mmUP)としロングストローク化、スプリングはスポーツ走行に好まれるシングルレートスプリングを採用し、レースユースなどエクストリームコンディションでの優位さをもたらす至極の逸品です。TGR FORK SPRINGと前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。
■注意点
※装着画像はイメージです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種SEROW250 SEROW250 年式: 05-21