GALE SPEED ゲイルスピード スタンダードスペックマスターシリンダー クラッチマスター クラッチマスターシリンダー シリンダー径:Φ16 / レバーサイズ:ショートレバー / クランプタイプ:タンクステークランプ(M6×1.0)

GALE SPEEDゲイルスピード クラッチマスターシリンダー  スタンダードスペックマスターシリンダー【RMシリーズ】 クラッチマスター


GALE SPEED ゲイルスピード スタンダードスペックマスターシリンダー クラッチマスター クラッチマスターシリンダー シリンダー径:Φ16 / レバーサイズ:ショートレバー / クランプタイプ:タンクステークランプ(M6×1.0)

ウェビック 楽天市場店

35,785 円 (税抜き)


■注意
■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径:Φ16 / レバーサイズ:ショートレバー / クランプタイプ:タンクステークランプ(M6×1.0)
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■商品概要

素材/材質

アルミ鍛造ボディ

レバータイプ

ラウンド

仕様

・レバーレシオ:17mm・支点-作用点:17mm・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・ボルトピッチ:P1.00
■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。
■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。
■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。
※クラッチ側はストレートのみ。
■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。
■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)
※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)
■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。

RMシリーズ

シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。
■注意点
※当商品はマスターシリンダー本体のみです。
※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。
※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。 
※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

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