工房きたむらコウボウキタムラ アクスルブロックチェーンアジャスター チェーンテンショナー
10,890 円 （税抜き）
■商品概要
素材/材質
・本体・カラー・大ワッシャー：鉄製・小ワッシャー：アルミ合金製・高強度ウレタン製ベアリング入り'10mmシャフト'ローラー■詳細説明大変お待たせ致しました。全てのトライアルバイクには、装備されているチェーンテンショナーです。本体・カラー・大ワッシャー：鉄製、小ワッシャー：アルミ合金製、高強度ウレタン製ベアリング入り'10mmシャフト'ローラー。テンションも素材も強力です。トライアル的走行やオフロード走行で、常にチェーンを張り、チェーンの暴れを防止し、エンジンの力を的確にリヤタイヤに伝えます。例えば、滑る斜面や岩の上で、チェーンが'たるんで'いると、アクセル、クラッチで駆動を掛けようとしても、まずチェーンが張って、一瞬遅れて'いきなり伝わります'。なので滑ったり、アクセルを閉じても'ガチャガチャ'とギクシャクします。強力なバネを使用していますので、シールチェーンでも、428.520チェーンでもしっかりテンションを掛けてくれます。高速道路での長距離使用は勧められませんが、私の車両に1年半組んだまま、'あんな事やこんな事'をしましたが、全くのノートラブルです。緩みも曲がりも有りませんでした。サイドスタンドにも隠れて、守られています。チェーンが暴れず「ガチャガチャ、カラカラ」音が減り気持ち良いです。
画像補足
・装着した状態。チェーンの張り方はマニュアル通り、40mm程。・赤ローラータイプ。CT-1-R・黒ローラータイプ。CT-1-B・ほとんどの車両が、この状態だと思われますが、発泡ウレタンの純正パーツ名'テンシヨナ'が付いているはずですが、数ヶ月、数年、で朽ちて無くなります。付いていてもテンションを掛ける訳では無いローラーです。▼装着方法・白いプラのブッシュとボルトワッシャーを外します。既存シャフトはフレームに溶接されています。白いプラのブッシュは使いません。・'大きい鉄ワッシャー'を入れ、スプリングの短い方のフックを既存ステーの穴に刺し込み、嵌めます。・テンショナー本体にチェーンオイルなどを付けた鉄カラーを入れ、既存シャフトに差し入れます。・奥の少し出っ張った既存シャフトに'小さい方のアルミ合金ワッシャー'を嵌めます。・先に外した純正ボルトワッシャーを締め付けます。・本体を持ち上げ、スプリングをスプリングフック(タイラップ、針金)などで押し下げ、テンショナーに掛けます。・組み込みが終わった状態、位置関係。・説明が分かりやすいように、チェーンケースを外して作業しました。・以前整備でお預かりした初代1985年モデルのステーです。全年式同じです。この車両も発泡ウレタンローラーは無くなっていました。・驚かれるのですが、1つ1つスプリングの形状強度調整など、工房で行っています。私は装身具金具メーカーの技術顧問をしていましたのでバネ材加工等には詳しいです。動画も参考にして下さい。エンジンの力がダイレクトに後輪に伝わります。■注意点
※画像には他のカラーリング、商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■適合車種セロー225 セロー225 年式: 全年式