SP武川SPタケガワ ボアアップキット 17R-Stage Eバージョンアップキット 88cc／106cc SCUT スカット
57,103 円 （税抜き）
■商品概要SP武川社製Sステージボアアップキット106cc SCUT装着車専用
製品構成
・17RステージEヘッドキット・17Rステージ用ピストンキット・ガスケットセット■詳細説明SP武川社製Sステージボアアップキット装着車の方が17Rステージ Eヘッド仕様へ変更出来るバージョンアップキットです。SP武川社製Sステージボアアップキット106ccSCUTで使用しているシリンダーとスポーツカムシャフトをそのまま流用し、17RステージEヘッド仕様へバージョンアップする為、リーズナブルな価格でハイパワーエンジンにステップアップすることが出来ます。17RステージEへのステップアップ後もオプショナルパーツをご購入頂くことで、17Rステージ＋Dへもステップアップ出来、更なる出力アップが可能です。
■ 17RステージEシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm)大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mmバルブステムシャフト径4.5mm)バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。
■注意点
※対象車種のSステージボアアップキット106ccSCUT使用時のみステップアップが可能であり、異なる車種のSステージ(6V車など)使用の場合は取付け出来ません。
※モンキーR/RTの場合、Sステージに付属しているロッカーアームを必ず、使用する必要があります。
※このキットはSステージで使用しているシリンダー、スポーツカムシャフトを流用しますが、摩耗などで使用限度を超えている部品の再使用は行わないで下さい。
※シリンダーヘッドの変更に伴い、キャブレターやクラッチ等の変更が必要になります。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■適合車種ダックス ダックス 備考: 12V (AB26-1000001-)モンキー モンキー 備考: 12V (AB27-1000001-1899999) モンキー 備考: 12V (Z50J-2000001-)ゴリラ ゴリラ 備考: 12V (Z50J-2000001-) ゴリラ 備考: 12V (AB27-1000001-1899999)CL50 CL50 備考: (CD50-4000001-)CRF50F CRF50F 備考: (AE03-1400001-)XR50R(競技用) XR50R(競技用) 備考: (AE03-1000001-)ベンリィ50S ベンリィ50S 備考: (CD50-2200005-)ベンリィCD50 ベンリィCD50 備考: (CD50-1500001-)マグナフィフティー マグナフィフティー 備考: (AC13-1000010-)モンキーBAJA モンキーBAJA 備考: (Z50J-1700001-)モンキーR モンキーR 備考: (AB22-1000017-)モンキーRT モンキーRT 備考: (AB22-1000017-)