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HYPERシリーズは私たちの持てる技術を惜しみなく使った頂点ともいうべきホイールです。2020年には、リムからホイールを完全に再設計しました。最適なカーボンスポークを使い、セラミックベアリングとエアロ最適化されたリムは可能な限りのスピードを確保できます。複雑な仕組みを避け、シンプルな価格を実現しました。カーボンスポークプリプレグ巻きカーボンリム外幅26mm リムハイト38mm エアロリムプロファイルクリンチャー (チューブレス)セラミック ベアリングエアロ 最適なサイズ25mm1374g +/- 3%ディスクブレーキバーション互換性:ディスクブレーキバージョンはF:12×100 R:12×142 のスルーアクスルと互換できますリム:リムハイト38mmまたは50mmカーボン繊維を巻き付けるという特殊な製法を採用しています、内幅19mm外幅26mmカーボン繊維巻きつけは必要な箇所にカーボンの強度を配置し、それ以外の箇所には重量を軽減できます。チューブレス対応できるフック付きリムで23〜45mmのチューブレスタイヤをサポートします。Schwalbe Pro One、ContinentalGP5000TLでテスト済みです。リムブレーキに対しては耐高温、高摩擦なブレーキ機能を備えております。スボーク:カーボンスポーク1本あたりスポーク1本の重量がたった2.6gです。優れた強度対重量比のカーボンファイバースポークです。空気抵抗を低減するためのエアロプロファイル。リアホイール:スポークパターンはバランスに優れた2:1 スポーク21本フロントホイール:スポークパターンはバランスに優れた2:1 スポーク21本 リムブレーキスポーク16本ハブ:特注設計されたWinspaceハブ。特大サイズの17mmアクスル。回転抵抗を低減するために、自転車専用のセラミックベアリングを採用しています。互換性:ディスクブレーキバーションはF:12×100 R:12×142スルーアクスルと互換できます。参考重量:38mmリムブレーキ:1267g50mmリムブレーキ:1349g38mmディスク’ブレーキ:1343g50mmディスク’ブレーキ:1425gはかった重量はリム、スボーク、ニップル、ハブ、ベアリング等で構成されているホイールセットです、精度が+/-3%です。タイヤ互換性:インナーチューブ付きのクリンチャータイヤと互換性あり。大手メーカー産のチューブレスとも互換性あり。チューブレスタイヤを使用する場合は、100psiを超えないようにしてください。(最初にタイヤを装着するには、最大120psiが必要になる場合があります)ロードチューブレスには100psiで十分です。サイズが大きくなると、タイヤの空気圧は低下になります。例えば:30mmタイヤの空気圧は85psi以下、35mmは60psi以下、40-45mmは40psi以下です。重量制限:重量制限(ライダー+バイク+荷物など)は135kgです。但し、95kgを超えるライダーは、定期的にホイールを検査するか、資格ある自転車整備士に頼んで検査することをお勧めします。付属品:ディスクブレーキバージョン:ホイール、チューブレスリムテープ、チューブレスバルブ、ブレーキシュー、スペアスポーク/ニップル4本分ディスクブレーキフォーク互換性:最適な性能とカーボンフォークのエアロー効果を十分に発揮するために、ホイールセットが相当なリムハイトとフランジで設計されています、これは多くのハイエンドホイールセットで一般的なやり方です、リムブレーキホイールとの互換が問題なく、主流ブランドとの互換も問題ありません。考えられる唯一の問題は特別なディスクブレーキフォークです、この場合は、フォークの裏面が平らで左側に