2024年モデル！飛び系ツアーアイアンi530
36,080 円 （税抜き）
◆PING 2024 i530アイアン カスタムシリーズ特集ページはコチラ！
カスタムフィッティング
ピン i530 単品アイアン TRAVIL IRON カーボンシャフト■テクノロジー
見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアン
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。 心地良い打感と打音■EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
■サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。 理想のスピン量でグリーンを狙える
■新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
※マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
■ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
※ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■基本スペック 番手 4l 5l 6l 7l 8l 9l PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角(度) 5 6 7 8 9 11 12 12 標準長(インチ) 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 総重量(g)・バランス 約387・C9（#7・N.S.PRO 750GH neo・S） / 約409・D1（#7・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S）
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
■シャフト：TRAVIL IRON カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント 75 R 75.5 2.9 中元 S 77 85 R 86.5 2.7 S 88 95 TYPE II R 97 2.3 S 99 105 S 108 2.2 X 110 115 S 118 2.0 X 120
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※#7のデータになります。
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし）
※⚠有料カスタム(グリップ変更など)をご希望の場合は、 ご注文確定後、合計金額にカスタム料金を追加した金額に変更させていただきます。
※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。
※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。 ヤトゴルフはPINGをおすすめいたします。
■日本正規品とは 日本法人メーカー(販社)の販売する商品です。日本人に最適な規格で製造されております。 国内メーカーと同じクラブに保証書が添付されていることが多く、メーカーの規定内でメーカー保証を受けることが可能です。(保証範囲、保証規定、期間などはメーカーにより異なります) また、ユーザー側の過失による場合でも、有償で修理することも可能です。 この2点において、並行輸入品に比べ、アフターサービスの点で優位になります。
■並行輸入商品とは おもにアメリカで販売されている商品を様々なルートで輸入された商品です。 アメリカ人向けに規格された商品ですので、一般的には同じモデルの同じスペックでも、日本人にはオーバースペックの場合が多いです。 メリットは日本規格品と比べ、価格面で優位にある場合が多くなっています。 デメリットは、メーカー保証が付きませんので、購入後は保証なしという場合が多いです。 有償によるメーカー修理も難しく、ゴルフショップ、ゴルフ工房などへ持ち込み修理をされている場合も見られます。