【クイックリリース機構を採用したCNCオイルブリーザー】
1,680 円 （税抜き）
■定価2500円(税別)
■カラーレッド
■サイズ諸元ブリーザー取付外径：10mm差込ネジ径：M20/P1.5ホース取出エルボー角：90度
■対応車両
スズキ 〜250cc車両
DR250R '95-'00GP250/S '85-'86GSR250/F/S '12-'17GSX250R ABS '17GSX250R '87-88GSX250Sカタナ '91Vストローム250 '17RM250 '01-'08RM-Z250 '07-'09RMX250S/ST '92-'97RGV250γ/SP/SPII '88-'94ST250/TypeE '04-'09ウルフ250 '88-'90イントルーダ250 '00-'06グラストラッカー/ビッグボーイ '00-'10ジェベルXC/GPS '96-'06バンディット250/V/VZ/リミテッド '90-'97ボルティーType/II/C/T '95-'02マローダー250 '98ジェベル200 '05TS200RT '89-'96バンバン200/Z '02-'13ウルフ200 '92ジクサー '17-'19RG125γ '85-87RM125 '98-'08※※年式/タイプによって異なるサイズになっている可能性もございますので、必ず今付いている取付径をご比較くださいますようお願いします。新品未使用 マレーシアUmaRacing社製 CNCオイルブリーザーアタッチメントマレーシアカスタムメーカー
UmaRacing
正規モデルです他に出回っている類似品の安物中国製とは品質が別物です●グレネードをイメージした斬新なデザイン
●ボディはアルミCNCアルマイト仕上げ
●ホースアタッチメントはクイックリリース機構を採用
●Oリングも付属しています
●非常に汎用性が高く、サイズが合えば車種は問いませんブリーザーをつける事によりクランクケースの内圧を逃がす効果があります他のタイプはこちら
注意事項
●純正フィラーキャップにオイルレベルゲージが付いている車両は交換することでなくなります。●付属のOリングを使用してもオイルキャップが浮く場合は、純正のオーリングを併用してください。
●車両によっては純正のオーリングを使用しても若干キャップが浮いてくる車両等もございますが、機密性が保たれておれば特に問題はありません。
●ホースは車両の長さに合ったM10対応のホースを選定してください。弊社では汎用のカラーホースも扱っております。
●ホース先は必ずオイルキャッチタンクなどへ接続してください。
●クイックリリース機構部分は無理に引っ張らないようにしてください。一番最初は若干堅いですが、徐々に馴染んで参ります。
●パーツの組み付けは、専門の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。