ついにジムニー業界最強ブレーキパッド登場！！ サーキットユースで止まることを大前提とした、高メタル配合率ブレーキパッド。 それを比較的車両重量の軽いジムニーに装着することによりストッピングパワー増大。
30,965 円
JB64/74用ドライカーボン製フューエルキャップカバー。 給油口キャップの上から取り付けるカバーです。 両面テープで張り付ける仕様なので ブレーキクリーナーなどで給油口キャップの油分を十分に除去して
12,100 円
JB23-4型以降(2002年1月〜)用オールアルミ製インテークパイプとTRUST製のブローオフバルブのセットです。 これで、フルブースト時にブーストがリークしてエアクリーナーに戻りパワーダウンする、
53,020 円
DAMSELハイパーダンパー×DAMSELストリートコイルのお得なセット。 2.5インチアップ用。
189,530 円
スチール製の外径1.5インチパイプを使用したサスペンションアーム。リア用。 2〜3インチアップ用。3インチアップ程度までのキャスター角変化を補正。33インチのタイヤまで対応。 耐久性のある黒のパウダー
70,400 円
ノーマルのベアリングナットとワッシャは、今までは何回か交換すると使えなくなり捨てていました。 このキットに取り替えることで半永久的にベアリングナットは取り付け取り外しが可能になります。 取り付けも簡単
13,310 円
大径タイヤや低くなったギア比に対応するべく米国Trail Gearとの共同開発によって誕生した最強リアドライブシャフト。 信頼性の高いロングフィールド社製を使用。4340クロモリを使用し鍛造で製造して
98,340 円
大径タイヤや低くなったギア比に対応するべく米国Trail Gearとの共同開発によって誕生した最強リアドライブシャフト。 信頼性の高いロングフィールド社製を使用。4340クロモリを使用し鍛造で製造して
84,480 円
今までオフロードを走るたびにグリスまみれになったナックルボールから解放されます。 ウレタン製のシールは2重のシール構造になっており、 グリスを漏らさず土や砂・水の浸入を防ぎます。 外側は厚い鉄板で覆わ
19,030 円
TsudaRacingオリジナルJB74用カーボンファイバーエンジンカバー。 カーボン好きにはたまらないハイクオリティーな仕上がりです。 インテーク交換した際にむき出しになったエンジンに取り付けるカバ
65,670 円
世界最高峰のスプリングメーカーEibach(アイバッハ)と共同開発したジムニー用コイルスプリング。 DAMSELハイパーダンパーにマッチする車高設定。乗り心地や安定性をそのままによりスポーティーな特性
64,790 円
DAMSELハイパーダンパー・DAMSEL HDコイルのお得なセット。 ノーマル車高用。 走行性能が抜群に上がる最高の組み合わせ！ ※※取付けに際してのご注意※※ 純正フロントにはカラーが付いています
189,530 円
オールアルミ製インテークパイプとTRUST製のブローオフバルブ（2021年8月〜新型FV2）のセットです。 これで、フルブースト時にブーストがリークしてエアクリーナーに戻りパワーダウンする、なんていう
54,230 円
世界最高峰のスプリングメーカーEibach(アイバッハ)と共同開発したジムニー用コイルスプリング。 DAMSELハイパーダンパーにマッチする車高設定。乗り心地や安定性をそのままによりスポーティーな特性
69,465 円
大径タイヤや低くなったギア比に対応するべく米国Trail Gearとの共同開発によって誕生した最強リアドライブシャフト。 信頼性の高いロングフィールド社製を使用。4340クロモリを使用し鍛造で製造して
81,950 円
JB74用 サクションキット 最高のレスポンス、吸入効率を求め、トラスト製のエアクリーナー本体を使用。 官能的な吸気サウンドと効率を追求したチャンバー構造のインテークパイプを採用。 取り付けに必要なパ
46,200 円
TsudaRacingオリジナルJB64用カーボンファイバーエンジンカバー。 カーボン好きにはたまらないハイクオリティーな仕上がりです。 インテーク交換した際にむき出しになったエンジンに取り付けるカバ
58,630 円
JB64吸気系パーツ最後の砦、スロットルチャージパイプキット。 まず吸気の流れとして、空気がエアクリーナーから入りタービンで加圧され ターボパイプ、インタークーラー、ブローオフパイプを経てスロットルに
69,300 円
最高の吸入効率を求めた、津田レーシング独自開発のサクションキットです。 純正のエアクリーナーに加工なしでつけることができます。 エンジンルーム内のドレスアップにも最適。 JB64専用。パイプ部分の交換
47,300 円
JB23（1〜3型）用オールアルミ製インテークパイプとTRUST製のブローオフバルブ（2021年8月〜新型FV2）のセットです。 これで、フルブースト時にブーストがリークしてエアクリーナーに戻りパワー
50,160 円
大径タイヤや低くなったギア比に対応するべく米国Trail Gearとの共同開発によって誕生した最強リアドライブシャフト。 信頼性の高いロングフィールド社製を使用。4340クロモリを使用し鍛造で製造して
94,600 円
オフロード走行時に良く曲がってしまう純正のロッドをアップグレードします。 ランドクルーザーと同じサイズのロッド、タイロッドエンドを使用するので大幅に強度、信頼性が向上します。 ジムニー特有のシミー現象
60,280 円
機能重視のオフロードモデルのマフラーです。 路面クリアランス、中低速のトルク確保を最大限に実現し、車検にも対応できる音量を保っています。（JQR必須の型式からは不可） ※市販のスリムタイプのバンパーに
27,830 円
取り付けることで、LOレンジのFR走行を実現し、狭い範囲での方向転換などに有効なパーツです。 純正品加工品にありがちなシフトの引っ掛かり等を完全に克服しました。レバーを一体で製作したので以前よりも折れ
44,660 円
全車用。ワンオフロールバー、追加ロールバー用に。42.7パイの3mm厚パイプと、40パイ引きぬきパイプに適合。写真は1セット分。 ※競技用部品です。 ★複数購入で使えるクーポンあります★ ロールバージ
3,740 円
津田レーシングオリジナル DAMSEL JB74ハイパーマフラー！ センターパイプには砲弾型サイレンサー、 テールピースのサイレンサーには排気効率と消音性を兼ね備えたリアクティブ構造を採用。 メインパ
112,200 円
JB64用オールアルミ製インテークパイプとTRUST製のブローオフバルブ（2021年8月〜新型FV2）のセットです。これで、フルブースト時にブーストがリークしてエアクリーナーに戻りパワーダウンする、な
56,100 円
JB64/74用エンジンオイルキャップ。 航空機用6061アルミ材から削り出して製作。 その後ブラックアルマイト処理をし、さらに切削加工をして仕上げています。 上部にはレーザーでTsudaRacing
12,320 円
ジャダー(シミー)、デスウォブル対策、ステアリングの剛性感を向上させる商品です。 純正の細いタイロッドでは、路面の外乱やタイヤのバランス不良から来るジャダー、キングピンやハブベアリングの摩耗によるガタ
46,310 円
ナックルまでデフオイルが浸入していませんか? このシールは二重構造になっており、 さらにそのシールをスプリングで押さえることで ドライブシャフトの全周に常に一定のテンションがかかり イヤなオイル漏れを
6,380 円